Witam. Mam problem z układem chłodzenia, otóż kupiłem audi a4 b5 2.6 v6 z uszkodzonym silnikiem(zatarty wałek w głowicy) wymieniłem uszkodzoną głowicę, uszczelkę pod drugą głowicą wszystkie pierdoły po drodze w górnej części silnika. Po poskładaniu tego do kupy i odpaleniu zalałem płynem odpowietrzyłem(kilka razy) korkiem z lewej strony silnika plus nagrzewnicą tzn dziurką w wężu i ogrzewania prawie brak, leci letnie powietrze, jak postoi ciut cieplej ale w cc 700 mi mocniej grzało, odpowietrzałem kilkukrotnie i z obu miejsc odpowietrzenia leci czysty płyn bez powietrza, zastanawia mnie jedynie fakt tego że wóz się strasznie szybko grzeje w obecnej temp otoczenia łapie 90 st w niecały kilometr i tak trzyma cały czas na postoju i podczas jazdy. Nie gotuje sie nie wywala płynu, generalnie poza ogrzewaniem absolutna igła, węże przy chłodnicy obydwa ciepłe, przy nagrzewnicy także. Zastanawia mnie termostat czy może być tylko częściowo otwarty/zamknięty ? Nie mam doświadczeń z tym silnikiem więc poczekam na wypowiedź mądrzejszych forumowiczów. Oczywiście LPG ale chodzi na nim bez zarzutu także chyba obieg w parowniku jest ok.

Edytowane 23 Stycznia 20179 l przez patrykaudi94

na posotoju leci letnie powietrze? jak silnik pracuje na wolnych obrotach?

Podejrzewam, że układ chłodzenia jest zbliżony do V6 30V, więc spróbuj tak: zagrzej silnik, grzanie na max, nawiew na jakieś 2/3 siły i przytrzymaj koło 3000obr/min. Jeśli zacznie grzać to znaczy że po prostu jest zapowietrzony i wymaga dalszej zabawy, jeśli nie będzie efektu to jest jakiś problem z obiegiem albo drożnością nagrzewnicy.

walniety kotek za niskie cisnienie w ukłądzie, maiłęm to samo, przez to obiegu nie robi