Czy ktoś może używał z was metalowych tulejek do naprawy zerwanego gwintu w głowicy od świecy takich jak na zdjęciu . ,Nie chodzi mi o Helicoil.

 

Edytowane 5 Lutego 20179 l przez cichy3510

rozumiem, że głowica zamontowana na bloku.

co z opiłkami powstałymi w czasie gwintowania/rozwiercania?

Mechanik który mi powiedział o tych tulejkach twierdzi że on ucina starą świecę w połowie między gwintem a częścią grzewczą świecy i na czas naprawy wkłada ja do otworu od świecy. Po skończonej robocie  wszystko dmucha  kompresorem  i wyciąga ta świece za pomocą magnesu.

A drugi sposób to włożenie np. kawałka ręcznika papierowego i i delikatne upchniecie tak żeby zablokować otwór wewnątrz. Po nawierceniu oddessanie wszystkiego odkurzaczem i znów to samo z nagwintowywanoem.

 

 

Edytowane 6 Lutego 20179 l przez cichy3510

dziwne metody ma twój mechanik...........

jeżeli ten ręcznik papierowy namoknie wilgocią lub olejem to się go z otworu pozbędziesz wpychając jedynie do komory spalania

2 godziny temu, cichy3510 napisał:

Po skończonej robocie  wszystko dmucha  kompresorem  i wyciąga ta świece za pomocą magnesu.

i rozdmuch*je opiłki na pokrytą olejem głowicę?  jak zamierza je usunąć np. z przestrzeni wewn. sprężyn zaworowych? 

Po prostu szukam sposobu naprawy tego problemu bez zdejmowania głowicy,  bo w UK nie znam godnego polecenia warsztatu gdzie mógłbym dać głowicę do naprawy , a wysyłka jej do Polski jest ostatecznością.

A jest według was jak inna opcja naprawy bez zdejmowania głowicy?

 

 

 

 

9 godzin temu, cichy3510 napisał:

Mechanik który mi powiedział o tych tulejkach twierdzi że on ucina starą świecę w połowie między gwintem a częścią grzewczą świecy i na czas naprawy wkłada ja do otworu od świecy. Po skończonej robocie  wszystko dmucha  kompresorem  i wyciąga ta świece za pomocą magnesu.

.

 

 

Ten sposób niewydaje mi sie zły jeżeli tylko dobrze osadzi tą uciętą świece a potem odessie dokładnie opiłki to ma to prawo sie udac,

Edytowane 6 Lutego 20179 l przez nik23