zjechales kompletnie z tematu i piszesz zupelnie o czym innym, kto tu w ogole pisal cokolwiek o tlumikach z allegro ?

poczytaj o zjawiskach dynamicznych i falowywch w ukladzie wydechowym

jak wazna jest dlugosc i srednica calego wydechu od kolektorow do tlumikow koncowych na moc i moment auta

dlatego wlasnie jestem bardzo sceptyczny do tlumikow pasujacych do kazdego silnika B5, od mocy 90km w 1.9tdi az do 193km w 2.8

a i dalej nic nie wiem. Czy wkladka K&N (nie stozek) do ori puszki cos wogole da?? Zaznaczam że nie chce stracic ani konika mocy, a jedynie uzyskać przyjemny dla ucha odgłos.

A co sądzicie o wyjęciu końcowego tłumika rozcięcia go i wywalenia bebechów,ewentualnie wspawanie rury na przelot?Ma ktoś podobne rozwiązanie.

Mam u siebie wkładkę K&N i dzwięku to ci ona nie da innego niż jest.Jedynie w moim przypadku dało mi 50km na zbironiku więcej,Czyli na PLUS.

Edytowane 20 Października 20178 l przez bober6662

W trasie hałas nie do wytrzymania. Pamiętaj poza tym, że to jest silnik wolnossący i każda bezmyślna ingerencja w wydech może rozjechać charakterystykę rozwijania mocy i momentu obrotowego.

Dzisiaj wyjąłem bebechy z końcowego tłumika, pojawił się miły basowy dźwięk. Nie jest głośno w środku a na zewnątrz przy  3,4tys fajny ryk. 

Polecam tanie rozwiązanie, 1,5h i po robocie . Tylko trzeba pamiętać żeby spawane części były od góry, a nie od dołu bo diagnosta  się doczepi.

Nie zauważyłem problemów które opisał kolega wyżej. 

Edytowane 21 Października 20178 l przez bober6662

Dzisiaj wyjąłem bebechy z końcowego tłumika, pojawił się miły basowy dźwięk. Nie jest głośno w środku a na zewnątrz przy  3,4tys fajny ryk. 
Polecam tanie rozwiązanie, 1,5h i po robocie . Tylko trzeba pamiętać żeby spawane części były od góry, a nie od dołu bo diagnosta  się doczepi.
Nie zauważyłem problemów które opisał kolega wyżej. 

Mozesz wrzucić filmik jak brzmi

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka