Witam,

czy jest różnica między pierścieniem centrującym plastikowym, a aluminiowym w takim normalnym użytkowaniu?

W sumie to nie ma żadnej różnicy, pierścienie mają za zadanie wycentrować felgę aby ja właściwie przykręcić. Tylko że w pewnych sytuacjach aluminiowe mogą być trudniejsze w demontażu.

Nie ważne jakie byle dobrze wykonane.  Jak kupi się kiepskiej jakości to koło może bić. Tak jak kolega wyżej napisał zdjąć alu pierścień alu z felgi to będzie wyzwanie 

Aluminiowe pierścienie stosuję się w przypadku specyficznych felg do których nie pasują plastikowe, tam gdzie pasują plastikowe nie ma sensu zakładać alu

Tak jak kolega wyżej pisze jeżeli plastikowe są ok nie ma po co zakładać aluminiowych po za tym są dużo droższe od plastikowych 

W dniu 8.03.2017 o 13:07, jack3631 napisał:

Tak jak kolega wyżej pisze jeżeli plastikowe są ok nie ma po co zakładać aluminiowych po za tym są dużo droższe od plastikowych 

U mnie aluminiowe tak się zapiekły że są już na stał z felgą. Kupuj plastikowe

Ja miałem pare kompletów pierścieni i polecam najbardziej plastikowe z metalowym wzmocnieniem. Wokół pierścienia leci metalowy pręcik, który owija pierścień.

A ja muszę sprostowac swoją wypowiedź. Byłem za plastikowymi i lekko drgala kierownica, kupiłem drugi komplet plastikowych i to samo. W końcu wybór padł na alu i jak ręką odjął.