Witam Panowie

Od ostatnich kliku dni, kiedy hamuję, silnik w końcowej fazie, zamiast utrzymać stałe obroty, spada na sekundę o ok.200 w dół od poprawnych obrotów, co sprawia iż czuć zadławienie silnika. Auto wtedy nigdy nie gaśnie, jednak wpływa to na mój dyskomfort.

Spadanie obrotów spowodowało zapalenie się żółtego CHECK ENGINE, pod sprawdzeniu VAGie, wyskakuje błąd. zbyt uboga mieszanka Paliwowa. ( Auto zawsze tankuje na tej samej stacji,  zawsze tankuje 98) .

Jak myślicie co może być powodem ? 

Świece, układ paliwowy, nieszczelność ? Trzeba posprawdzać, a jak z przyśpieszeniem ? Nie ma problemów? Kiedy świece były ruszane ? Szklanka hpfp wymieniana była ? Wklej nr błędu też. 

Wymień ten solenoid odprowadzający opary z baku, on ma oznaczenie N80

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

Powracam do tego samego punktu. Po skasowaniu błędu przez 3 tyg. było wszystko ok, jednak bład znów wrócił. Teraz po skasowaniu, wrócił po 1dniu. 

Czy winą może być sonda lambda przed kolektorem ? 

 

Powracam do tego samego punktu. Po skasowaniu błędu przez 3 tyg. było wszystko ok, jednak bład znów wrócił. Teraz po skasowaniu, wrócił po 1dniu. 
Czy winą może być sonda lambda przed kolektorem ? 
 

Ja miałem ten błąd jak pękła mi rurka podłączona do odmy


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kolego sprawdź zawór n80, uszkodzony nie cyka i może być powodem spadku obrotów i drgań. Koszt 50 pln wymiana banalna.