Witam, wszystkich forumowiczów.

 

Miałem wczoraj przypadek odłączenia turbo na trasie (pow. ok 170km/h), Po ponownym uruchomieniu wszystko ok. Wiem że przypadek znany i wałkowany.

VCDS pokazuje błąd: 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
        P1557 - 35-00 - -  (po skasowaniu nie występuje)

1 .Wielka prośba o przeanalizowanie loga dynamicznego z turbo, widzę tam małe niedoładowania w całym zakresie cyklu. Nie znam się i nie wiem jakie są normy.

Grupa 11 - dynamiczny:

http://vaglog.pl/log-011_q3NlT.html

Stawiam na n75 lub nieszczelność (google).

 

Ewentualnie:

2. Jakie podać jeszcze logi?

3. Czy w ogóle można ocenić stan turbo na podstawie samych logów?

 

Pozdrawiam

MF

 

Jednym notlaufem bym się zbytnio nie przejmował 

Po logu widać że VNT ( zmienna geometria turbiny ) się przycina w pozycji całkowicie otwartej, później już jest OK.

Pojeździj ostrzej autem , może się nagar w turbulum przepali i wszystko wróci do normy

A jak nie i tryb awaryjny będzie Cie nękał  częściej, to dopiero się będziesz martwił

Edytowane 16 Kwietnia 20179 l przez piotrsob1

bardzo dziękuję za konkretną odpowiedź

Pozdrawiam