Witam

Mam problem z A4 B5 2000r i silnikiem jak w temacie. Pewnego dnia zaczęły zapalać się kontrolki hamulców i ABS/ESP, przy okazji przestał całkowicie działać ABS. Po jakimś czasie zaczęła zapalać się czerwona kontrolka oleju, a teraz przestają działać obroty. Spadają na 0 i czasami zaczną działać. Akumulator wymieniłem i to samo. Boję się, że któregoś dnia już nie odpali. Proszę o pomoc.

Pozdrawiam

Wykładzine z przodu w miejscu kierowcy i pasażera sucha?

Może woda robi zware na przewodach ECU i modułu komfortu?

Albo wsad licznika się wysypał?

Nie widzę innego wyjścia jak podłączyć vaga, sprawdzić błędy w każdym sterowniku oraz połączyć się z licznikiem i zrobić "test wyjść"

 

Edit: kabel vag możesz kupić najtańszy na allegro od viaken_pl

 

Wysłane z OP3T

 

 

 

 

 

 

Kabel vag mam i tu się zaczyna problem bo jeszcze miesiąc temu łączył się z ECU, a dziś zero reakcji. Myślałem że to kabel, ale z drugą B5 1.8T łączy się bez problemu. Chyba ECU kończy swój żywot. 

A co z tą wykładziną, sucho masz w aucie? Jeszcze mi przychodzi do głowy - lipna masa idzie na ECU?

Przydało by się żeby ktoś jeszcze coś zaproponował.

 

Wysłane z OP3T

 

 

 

 

Wykładzina sucha, w obudowie ecu wszystko suche. Jak sprawdzić masę idącą do ecu?

ECU jednak zostaw.

Jeśli nie możesz połączyć się tylko ze sterowaniem silnika to licznik Ci blokuje do niego dostęp.

Musiałbyś zrobić immo-off i podstawić inny licznik, albo połączyć się po lini K a nie po CANie.

Na elektroda.pl jest opis jak się podpiąć pod linie przesyłową "K"

Jeszcze sprawdź czy z ECU silnika połączysz się po odpięciu radia.

 

Wysłane z OP3T