Witam,

po obniżeniu auta na samych springach -30 mam wrażenie, że mimo to na zakrętach auto lubi popłynąć i nie zachowuje się stabilnie. Kiedyś miałem inny samochód na gwincie i może stąd moje wrażenie bo tamten był twardy jak diabli. Miałem nadzieję, że sprężyny na seryjnych amorach lepiej się będą sprawować.

Czy może to być wina amortyzatorów - wahacze, zbieżność - ok.

a jakie masz kola? Jak 15 z jakims wysokim profilem to bedzie sie gibac A4 zawsze... nie wiem jak z quattro tylko... A na 17 lub wiecej z szerokimi gumami powinno byc dobrze...

mekto, czeka Cie wymiana amorów :gwizdanie:

Dokładnie - wymiana amorków.

Ja założyłem sobie -35 i amorki momentalnie zaczęły padać, samochód zaczął się wozić jak stara lampucera.

Po założeniu nowych amorków (twardsze i krótsze) jest OK.

Koła 17 cali 225/45.

Amory ? - ale jakie? Sportowe czy jakaś seria ale nowa i dobra?[br]Dopisany: 15 Styczeń 2009, 12:05_________________________________________________Edmondo a jakie kupiłeś?

zakładanie krótszych sprężyn do seryjnych amorów jest bez sensu, raz ze sie one szybciej zużyją a dwa to ze nie pracują tak jak powinny i dlatego auto może "pływać"

musisz zmienić amorki na jakieś krótsze.

Kup Monroe reflex super się sprawują ze sportowymi sprężynami - miałem taki zestaw Corsie B i była bajka

Ja założyłem komplet MTS Technik z alledrogo - samochód prowadzi się dużo lepiej.

Ostatnio coś mi z przodu puka - jakoś tak podejrzewam właśnie te amorki, ale ostatecznie jeszcze nie stwierdziłem ich winy, więc...

edmondo i jak to te amory ci pukaja? mysle nad kupnem tych amorow

Jeszcze puka, ale podejrzeni padło na mocowanie/poduszki amorków, bo nie były wymienianie przy zmianie

W przyszłym tygodniu mam zamiar do rozebrać, w celu wymiany, więc obejrzę przy tym amorki.