[B6 AVF] Dławi się (szarpie) przy 2000 rpm, świszczy...

[Ardu]

Witam, mam taki problem dzisiaj auto straciło moc dość odczuwalnie jak i pojawił się bardzo duży świst zauważyłem że mam nadzieję że dobrze patrzę luzy na "wężach" od turbo tak? Jeżeli się mylę to proszę o poprawę. Poniżej załączam zdjęcia.

https://zapodaj.net/e8aed9f79a807.jpg.html

edit:pod tym wężykiem przy metalowej obręczy pojawia się szary "wyciek" olej czy nie mam pojęcia co..

 

https://zapodaj.net/90e39b5c28847.jpg.html

 

bardzo proszę o jakieś szybkie pomocne odpowiedzi ponieważ za tydzień wyjeżdżam a nie wiem czy użytkowanie auta nie spowoduje coś gorszego :|

 

Edit: Dodam że po dociśnięciu wężyków, spowrotem wyskakują po przekręceniu zapłonu i przejechaniu kawałka drogi

Edit2: Przy stałych prędkościach jest ok, dzieje się to tylko lekko powyżej 2000 obrotów

 

 

Edytowane 9 Lipca 2017 przez Ardu

[hermioli]

U mnie bardzo podobne objawy powodował pęknięty wąż, ten sam co na Twoich zdjęciach. Zdjęcie mojego poniżej. Luz na wężach mam dokładnie taki sam jak Ty. W okolicach 2 tyś. obrotów oczywiście pod obciążeniem, w czasie jazdy, nie na luzie, wąż zaczynał przepuszczać powietrze, o mocy wtedy co nieco brakowało. A co do wycieków na połączeniach węży, to proponuję zainwestować w nowe uszczelki na tych właśnie połączeniach. Koszt dosłownie dwadzieścia złotych...

 

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

[Ardu]

Rozwiązane popękała dolna rura pod silnikiem od turbo w kształcie S czy kolanka

https://zapodaj.net/801771ba56c74.jpg.html

wrzucam zdjęcie poglądowe gdyby ktoś miał kiedyś taki sam problem.

Do wymiany też są jak kolega wyżej napisał te uszczelki