Panowie co to za zaworek.  Do czego on służy i jak powinien działać? 

To jest zaworek zwrotny który jest stosowany w podciścieniu układu sterowania turbiną  on przepuszcza powietrze tylko w jednym kierunku jest ustawiony czarnym w kierunku pompy wakum  

A co jeśli mi przepuszcza w obie strony ? Bo właśnie go próbowałem.  Zero oporu jak dmucham z obu stron.jakie mogą być objawy ?

Takie ze szybciej schodzi podciśnienie na zgaszonym motorze

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Czyli nie ma to wpływu na sterowanie turbo ? Bo mam ostatnio z tym problemy

Godzinę temu, slagosz88 napisał:

Czyli nie ma to wpływu na sterowanie turbo ? Bo mam ostatnio z tym problemy

Według mnie ma bo nigdy w akumulatorze podciśnienia nie zrobi się wystarczająco tyle podciśnienia  by szybko reagował układ tak jak komputer tego wymaga ...powinieneś to wymienić na sprawny 

Zaworek wymieniony. Samochod duo lepiej wkreca sie na obroty.

Podepne sie, zeby nie smiecic. Moj AVF jest z 2003 roku, wiec bez patrzenia zakladam, ze ma mechaniczne, a nie hydrauliczne napinacze. Pytanie - jesli kupie napinacz do paska wielorowkowego, to jedna cholera, czy bedzie on taki, jak po prawej, czy taki, jak po lewe, prawdaj? Oba znajduje pod numerem czesci 038903315AM. Jest jakas roznica? Btw, produkt jakiego producenta byscie polecili?

odgrzeje kotleta żeby nie zakładać nowego wątku.

 

Koledzy co to za cześć? i jaki ma nr? jest tuz nad kolektorem w 1.8t BFB

5 godzin temu, kodzak0 napisał:

odgrzeje kotleta żeby nie zakładać nowego wątku.

 

Koledzy co to za cześć? i jaki ma nr? jest tuz nad kolektorem w 1.8t BFB

zawór zwrotny 07C133529A

Dzięki wielkie