Witam mam problem kupilem A4B6 + LPG lecz nie jest to sekwencja.. silnik 2.0ALT zawsze z rana lub w srodku dnia gdy auto troche postoi po odpaleniu autem lekko szarpie oraz chwilowo faluja obroty.  Nierowna praca silnika trwa zaledwie 30sekund dalej chodzi cicho i rowno. Wczesniej odpalalem na gazie(nie wiedzialem o tym - wtedy auto odpalalo tak samo ale za 3 razem) nie wiem co jest... w aucie dalem nowe swiece oraz nowy akumulator bo VAG pokazywal ze jest slaby a byl.. z wygladu jak by mial ponad 8lat:) Przy wymianie swiec byl w komorach olej nie duzo ale byl.. rowniez lekko ubywa plynu chlodniczego.  Gdy juz odpale auto jak pisalem audi chodzi cichutko i rowno. Co moze byc przyczyna ??? vag pokazal rowniez sonde lamba ale gazownik powiedzial mi ze 2x sprawdzal na zimnym z rana i jest ok. Wylaczyl mi gaz i odpalal na benzynie roznica byla spora. 

 

To ze auto pali nie za 3 a za 1 to zrobilem tak: wiedzac ze do danego miejsca mam z 2-3km przelanczam na benzyne wtedy z rana odpala za 1 ale szarpie autem jak opisalem. Wymontowac gaz czy jak ?? Nie chce w ciemno wydawac na czesci bo wyjdzie mnie a4 ponad 22000zl ;/

Do alta powinna być sekwencja to nie lanos zamontuj staga zapomnisz o problemach

I tak wlasnie dumam. Ogarne pierw drobne naprawy i bede zbierac na lpg i wlasnie stag bo opinie slyszalem ze ma dobre... bo auto chce na dobre pare lat uzytkowac bo jest super

Mam tak samo żadnych błędów a gaz z tech to dobry on jest? 

Dla mnie chyba bedzie to obojetne oby sekwencja... a moglby ktos wytlumaczyc mi czemu auto tak sie zachowuje ze z rana trzesie autem i faluja obroty.. przeciez 3km przed domem przelanczam na benzyne i z rana odpalam na benzynie. Dobpiero jest dobrze gdy dzien przed wylacze gaz tzn wyciagne vezpieczniki i rano ok. Ten gaz (nie sekwencja) zostaje tam i miesza sie z benzyna czy jak? Teraz wiem ze bez niego jest o wiele lepiej.. dzis falowal moze z 5sekund ale wczoraj na lpg jezdzilem i dzis rano wyjalem bezpieczniki. Jak bym wyjal wczoraj by bylo dzis dobrze.

Jaką masz tą instalację? serisowany był ten gaz, czy od założenia nie widział mechanika?  

Ja śmigam na LPG-Tech, zrobione 120 kk km- wymieniłem jeden wtrysk i wszystko śmiga idealnie. Serwisuję co 10 tys razem z wymianą oleju. Koszt instalacji 2.4 tys (jakbyś potrzebował szczegółową specyfikację pisz PW) i sobie chwalę  oby następne 120 kk było jak do tej pory. 

LPG jakas niemiecka instalacja musze sam ją wylaczac gdy dojezdzam do domu bo rano by byl problem z odpaleniem, dodam ze mam ubytek plynu chlodniczego oraz oleju silnikowego ktory z lotosa zmienilem na valvoline i dalej to samo., dokrecilem pokrywe od zaworow bo 1 sruba byla nie dokrecona.. moze teraz bedzie lepiej ... myslalem tez o sprzedazy lecz mam go 2 miesiace.. wwalilem w niego juz razem z OC na rok 2.500zl co radzicie ?? naprawiac dalej czy sprzedac ?? mam inne wydatki rodzina dom.. nie chce ciagle wydawac na niego.. 

posprawdzaj wszystkie przewody-zaciski może gdzieś tam ucieka płyn. Wiadomo nikt kasy nie chce wydawać ale sam widzisz  nie wydajesz kasy w używane auto to potem takie efekty czy odpali czy dojedziesz .Ja też zakupiłem audi z zamontowanym lpg  co z tego że lpg miało max 15 tyś przejechane jak parownik i wtryski zasłabe do 125 km.Ja parownika na razie nie wymieniłem bo śmiga tylko jak się go przeciągnie na lpg to na pb przełączy ,ale wtryski wymieniłem z Valteka na Baraccudy

I tak zrobie. A mam pytania... jest jakis sposob by wylaczyc nawet calkowicie check engine?? Bezpiecznik jakis naprzyklad?

 

Bawilem sie ostatnio bezpiecznikami i nie dzialaja mi z tylu glosniki ktory bezpiecznik odpowiada za to?

 

Tak samo wyswietlacz na desce rozdzielczej... ten gdzie jest napis OK gdy drzwi sa wszystkie zamykane. Ktore to numery bezpiecznikow?

Jest troche lepiej wąż oo odmy zamontowalem bo stary byl spruchnialy

Edytowane 8 Sierpnia 20178 l przez sony2017