zaldar
Pasjonat-
Postów
107 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez zaldar
-
Witam wyciągnij zawór sterujący podcisnieniem na 100% zapchany lub zapieczony, przedmuchaj sprężonym powietrzem wpuść kroplę oleju Pozdrawiam
-
Nie wiem czy dobrze śledziłeś relację z remontu silnika Dajmona, u niego koszty naprawy wyniosły ponad 10 tys.moim zdaniem lepiej już robić dolewki,co do samego silnika jest za***isty żadnych problemów,u mnie zalany był millersem nanodrive,pobór około litra na 10 tys.jeżeli trafi się na zadbany egzemplarz to tylko wachę lać i jeżdzić,w b7 mało jest aut które biorą olej
-
Jak b8 to po 2012, bo historię z pożeraniem oleju będziesz miał w dalszym ciągu, a na dodatek pilnowanie rozrządu,robienie remontu w tak starym aucie jest bez sensu, kaskę wsadzisz a za rok sprzedasz
-
Witam U mnie na 10 tys. brał około litra.Niestety moja audiczka już sprzedana ?,dla niedowiarków którzy wieszczyli że alty się nie sprzedają poszedł w ciągu 2 dni,w normalnej cenie....teraz juke 140kw Pozdrawiam
-
Opóźnione spadanie obrotów po naciśnięciu sprzęgła
zaldar odpowiedział(a) na przemek1259 temat w 2.0
Niech pali ile chce,gaz po 1.95,nie będę go dusił dla litra i jeżdził na ubogo -
Opóźnione spadanie obrotów po naciśnięciu sprzęgła
zaldar odpowiedział(a) na przemek1259 temat w 2.0
0.6 u mnie pokazywało w awx, W alcie na postoju 1.1 do 1,2 .Oczywiście bez klimy Co nie zmienia faktu że na mieście z klimą w korkach 14 litrów nie jest rzadkością,temu zakładamy gaz -
A ty zastosuj się do mojej rady i będziesz szczęśliwym człowiekiem.Albo i nie
-
Kolego 2.0 fsi to wolnossak tego się nie chipuje, nie drąż tematu, bo cię tu zjedzą
-
He he, gdy ja zaproponowałem lotos to mało mnie tu nie zjedli,a u Ciebie cisza...widać gusta się zmieniają
-
Kolego erchi znalazłem sposób na Twój problem mianowicie środkowe kółko myszy jeżeli dany post ubliża Ci intelektualnie lub molestuje Twoje oczy użyj go a unikniesz rozchwiania emocjonalnego związanego z lekturą tego forum
-
Wiem że można przedłużyć czy założyć homologację bez zmiany butli pogadaj z gazownikem u nas wszystko się da...
-
Z tym gazem to nie problem prawdopodobnie masz instalacje gazową prinsa z wtryskiem w fazie ciekłej bardzo dobra instalacja
-
Dziwny silnik ten alt ja nie mogę złego słowa o nim powiedzieć mam olej 10w jest moc jeżdzę w miarę dynamicznie ,nic się nie pieprzy bańka 5 litrów starcza mi na zmianę i dolewki na 10 tys.xsebo nie ma co go trzymać bo będzie jeszcze gorzej
-
Nie słyszałem żeby ktoś zakatował alta, pomyśl może o oleju millers nanodrive
-
He,he wielu użytkowników też tyle ma ale o tym nie wiedzą.... albo nie chcą wiedzieć
-
Temu jestem trochę zaskoczony myślałem że będzie lepiej się zbierał,po opiniach na forum widać że niewiele osób miało okazję przejechać się altem i porównać go z 1.8 t ,około 85% właścicieli nie chipuje i jeżdzi tak jak fabryka dała,mój stary awx @160 km by go nosem wciągnął
-
Najgorzej mnie wkurza bagno w środku pytasz się gościa przez telefon czy nie porysowane albo wydrapane plastiki lub tapicerka oczywiście niebity, nieśmigany żadnych rys "nówka roku nie ma" zajeżdzasz a tam z tyłu jakiś zwierzak zrobił swoją robotę.dobrze że miałem blizko ale nie o tym miałem okazję stestować 1.8 t w exeo ,powiem tak silnik lepiej się zbiera i jest bardziej elastyczny od alta wersja 150 km bez wirusa ,no ale też d*py nie urywa na pewno mając sprawnego alta nie swapowałbym byle tylko zmienić,Najlepsze na koniec pytam się gościa czemu ma spryskiwacze do xenonów w zderzaku a lampy H7 odpowiedz: to nie do xenonów to do zmywania owadów z lamp......no coment
-
He.He ciekawe czy poprzedni własciciel Duńczyk wiedział chociaż gdzie znajduje się wajcha do otwierania maski..
-
U mnie takie szarpnięcia były przy żle wystrojonym gazie, na benzynie nie sprawdzałem po regulacji problem znikł
-
Życzę bezawaryjności,jaki silnik i model
-
A co tam słychać Pany w temacie swapu kolega uszol przestał nas odwiedzać i temat podupadł swap mu nie miły czy co?
-
he,he seat dał ciała dostał klasyka z ponadczasową linją i spieprzył go stylistycznie a swoją drogą nikt by się nie obraził gdyby w b8 były stare 1.8t,2.4 v6 czy alt życie było by prostsze
-
Ok dzięki za radę,trochę przód ma niewyjściowy,najbardziej ciekawi mnie silnik czy aż tak bardzo jest szybszy od alta jak to opisują stestuje to napisze
-
Moim zdaniem remontować można auta z minimum 2010 r jest wtedy szansa że pojeżdzisz a w starszych wiadomo zrobisz remont władujesz kasę i za rok sprzedasz bo już za staryMiał może ktoś styczność z seatem exeo tam do 2011 r montowali jeszcze stare silniki 1.8 t 150 km, warto interesować się tym autem ?
-
[B6 ALT] Dziwny dzwiek po odpaleniu na zimnym silniku
zaldar odpowiedział(a) na Marek86232 temat w 2.0
Polski standard oczywiście nie ma winnych...temu ja trzymam się jednego mechanika bo takie skakanie żeby taniej tak się kończy