Witam

Nie raz spotkałem się z opinią że jak ktoś posiada autko w dieslu i porusza się nim praktycznie tylko do pracy pare km. w jedną i powrót to silnik jest ciągle niedogrzany co powoduje różnego rodzaju awarie . Czy taki styl użytkowania auta tz." krótkie szybkie traski " może spowodować szybkie zarrznięcie silnika ? Nie od dzis wiadomo że dieselki lubią długie podróże ale czy tylko długie ... ????

ja już tak jeżdżę do pracy 3 lata - mam 3 kilometry, ale przeganiam go czasami i na dłuższych, i nic się z silniczkiem nie dzieje, ale nie od dziś wiadomo że silniczki z turbinką dziadków nie lubią

Nie raz spotkałem się z opinią że jak ktoś posiada autko w dieslu i porusza się nim praktycznie tylko do pracy pare km. w jedną i powrót to silnik jest ciągle niedogrzany co powoduje różnego rodzaju awarie . Czy taki styl użytkowania auta tz." krótkie szybkie traski " może spowodować szybkie zarrznięcie silnika ? Nie od dzis wiadomo że dieselki lubią długie podróże ale czy tylko długie ... ????

Tak, to prawda.

Krotkie odcinki (szczegolnie zima) dla diesla sa skroceniem jego zywotnosci.

Jesli masz do pracy 2-4km, to juz lepiej zeby samochod postal w miejscu niz zostal odpalony tylko "na chwile".

Nie raz spotkałem się z opinią że jak ktoś posiada autko w dieslu i porusza się nim praktycznie tylko do pracy pare km. w jedną i powrót to silnik jest ciągle niedogrzany co powoduje różnego rodzaju awarie . Czy taki styl użytkowania auta tz." krótkie szybkie traski " może spowodować szybkie zarrznięcie silnika ? Nie od dzis wiadomo że dieselki lubią długie podróże ale czy tylko długie ... ????

Tak, to prawda.

Krotkie odcinki (szczegolnie zima) dla diesla sa skroceniem jego zywotnosci.

Jesli masz do pracy 2-4km, to juz lepiej zeby samochod postal w miejscu niz zostal odpalony tylko "na chwile".

a mnie się wydaje że każdy silnik, nie tylko diesla, męczy się takim sposobem jazdy

właśnie mam do pracy 5 km i niewiele mam okazji aby przycisnąć ... problem w tym że czasem silnik nie złapie 90 stopni a już musze go gasić .... tak stoi 8 godz. i znów do domu i postój . Z wieczorka jakaś traska po marketach to jedyna okazja aby silnik miał odpowiednią temperature ale dalej jest to jazda w korkach po mieście . Czy takie użytkowanie samochodu wskazuje na to aby zmienić na benzynke ??

Nikt nie mowi, ze masz zmieniac na PB ...ale przy takiej eksploatacji auta, to IMO 2.5TDi bylo zlym wyborem

Ja mam do pracy ok 22 km i do tego połowę w korkach. Mimo to silnik sie nie nagrzewa do 90. Jaka może byc przyczyna?

Ja mam do pracy ok 22 km i do tego połowę w korkach. Mimo to silnik sie nie nagrzewa do 90. Jaka może byc przyczyna?

nie na temat piszesz.

ale przyczyną może być termostat

Ja mam do prcy 22km w jedną strone, czasem jest tak że mam duży nawał pracy i autko stoi z 3-4 dni nie ruszane, czy dobrym pomysłem jest diesel ? Szczególnie jest tak w zime... Latem to już luzik bo zawsze jest jakis wypad gdzieś tam poza miasto

Ja mam do pracy ok 22 km i do tego połowę w korkach. Mimo to silnik sie nie nagrzewa do 90. Jaka może byc przyczyna?

Ja mam do pracy ok 22 km i do tego połowę w korkach. Mimo to silnik sie nie nagrzewa do 90. Jaka może byc przyczyna?

termostat od wody, czujnika tez nie mozna wykluczyc

Ja mam do pracy ok 22 km i do tego połowę w korkach. Mimo to silnik sie nie nagrzewa do 90. Jaka może byc przyczyna?