Na dluzszej trasie silnik rozgrzewa sie do ponad 110 stopni i to bardzo szybko. Gruby gorny waz jest rozgrzany i trzyma cisnienie nawet cala noc.  Chlodnica mimo temperatury jest zimna.

1. Wymienilem chlodnice. Bez zmian.

2. Wywalilem termostat i odpalilem silnik. Wszytko ok. Chlodnica zrobila sie goraca. Wrocilo grzanie w kabinie.

3. Wymienilem termostat i dalej tak samo. Dalej trzyma cisnienie. Ze zbiorniczka plynu chlodzacego ciagle wydobywa sie bialy dym, ktory nie smierdzi spalinami. Leci nawet na zimnym silniku.

 

Test co2 wypadl negatywnie. Brak spalin w plynie. Zbiornik czysty bez oleju. Pod korkiem oleju brak masla. Zbiornik babluje tylko gdy odkrecam korek i rzyga plynem dolnym zaworem.

Jakies pomysly? Podpowiedzi?

Pompa?

Skoro bez termostatu wszystko wraca do normy to obstawiam termostat. Nawet nowy może być uszkodzony. Sprawdzałeś przed zamontowaniem w gorącej wodzie czy się otwiera?
Wg mnie termostat się nie otwiera, nie puszca płynu na chłodnicę (duży obieg) i gotuje ci się płyn. Układ działa tylko na małym obiegu.

Sprawdzę go we wrzątku jak wrócę do domu. Dodam, że jak go odpaliłem bez termostatu i dogrzałem to rano nadal trzymał ciśnienie i wąż twardy jak cholera.

CO2, widać, jak dymi:

 

Edytowane 25 Lipca 20178 l przez kordan

Nie wiem co ten test ma pokazać. Wiem natomiast jedno, że jak rozgrzanym silniku odkręcisz korek od zbiorniczka płynu to będzie się z niego dymić. Temperatura robi swoje. 
Rano jak odkręcałeś korek to było słychać syczenie?
Może jest zapowietrzony?

Edytowane 25 Lipca 20178 l przez aiwer

Tak przez całą noc trzyma ciśnienie i rano na zimnym silniku przy odkrecaniu korka syczy i wywala plyn dołem. Dymi na zimnym silniku ze zbiorniczka. Płyn jest zimny.

Nie spotkałem się z czymś takim, żeby przez całą noc nie zeszło ciśnienie z układu.
Sprawdzałeś korek zbiorniczka? On redukuje ciśnienie jak jest za duże?
 

Korek zbiorniczka wymienialem.

Jeszcze kilka pytań:

1. Przy zamontowanym termostacie dolny waż od chłodnicy jest ciepły czy zimny?

2. Pisałeś, że bez termostatu wróciło ogrzewanie w kabinie. Rozumiem, że z termostatem nie masz ogrzewania?

3. Nie pisałeś czy sprawdziłeś termostat we wrzątku.

Stan na dzis. Wymieniony termostat -dziala. Wymieniona chlodnica. Auto troche odzylo. Po paru kilometrach chlodnica zaczyna sie rozgrzewac. Temperatura nie przekracza 90 stopni. Jest postep. Niestety dalej trzyma skubany cisnienie. Gorny waz nadal twardy.