Prośba o analize logów 1.8T BFB Ośka

[Adekz94 0]

Cześć wszystkim. Chciałbym prosić, aby ktoś zerknął na moje logi bo ja kompletnie się nie znam. Auto straszliwie się mi grzeje po przejechaniu 5 km, że nawet nie można dotknąć bagnetu, aby sprawdzić stan oleju po zgaszeniu auta i po odczekaniu 5 minut. Ostatnio miałem też wypadanie zapłonu, po skasowaniu błędu i zajrzeniu do silnika zobaczyłem, że osłona przewodu od wtrysku z cylindra 1 jest uszkodzona i są tam dwa kabelki, które nie mają żadnej osłony. Czy to może być przyczyna wypadania zapłonu ? Chciałbym się was poradzić bo mechanik już rozkłada ręce. Cewki, wtryski, świece wymienione i znowu mam ten problem. Dodatkowo teraz coś grzechocze mi w silniku, ale tylko wtedy gdy dodaje gazu na biegu, a na jałowym tego nie słychać. 

Logi dynamiczne grupy 115,118 i 003:

http://vaglog.pl/log-115_118_003_72WOUby.html

 

Logi statyczne grupy 032:

http://vaglog.pl/log-032_2MvXZ3.html

 

Dziękuję z góry za pomoc i instrukcje do szukania problemu. 

Pozdrawiam.

[WYSKUN 16]

musisz skasować błędy i  zrobic logi od 1500 do 6500 obr na 3 biegu

logi

3+20

2+33

115+118

[Adekz94 0]

Dzięki za informację tak zrobię jak tylko będę mógł. A możesz mi powiedzieć czy jak osłona przewodów od wtrysków jest ułamana i przewody są gołe to mogą być winne wypadaniu zapłonu? 

[zibi0310 0]

Zrob logi jak kolega radzi Wrzuc tez bledy wtedy bedzie mozna powiedziec cos wiecej Swiece i cewki kiedy wymieniane? Jak to Ci sie grzeje? wskazowka idzie w strone czerwonego pola?

Edytowane 16 Sierpnia 2017 przez zibi0310

[WYSKUN 16]

Zrob dodatkowo kanaly 15+16 i pojezdzij chwile i bedzie widac czy wypadają

[Adekz94 0]

Świece i wtryski wymieniane miesiąc temu, a cewki zamieniane miejscami, aby sprawdzić czy sprawne. Gdy zmieniałem miejscami wypadanie zapłonu nie przechodziło na inny cylinder tu więc stwierdziłem, że są sprawne. Na zegarze pokazuje normalną temperaturę silnika, a stwierdziłem, że grzeje się silnik bo jak otworzyłem maskę po 5 km i odczekaniu 5-10 minut nie mogłem nawet łapy wsadzić by wyjąć bagnet do sprawdzenia poziomu oleju. A temperatura na dworze 20 stopni. 

[Adekz94 0]

Dodaje logi zrobione od 1500 do 6000 tys. obrotów bo nie miałem możliwości zakrecić do 6500 (słabe ulice w mieście)

002 i 033:
http://vaglog.pl/log-002_033_J5q34Mx.html

003 i 020:
http://vaglog.pl/log-003_020_9F8v2F.html

115 i 118:
http://vaglog.pl/log-115_118_m64bbYW.html

[Łukasz13 216]

Szykuje się wieksza inwestycja, katalizator jest? Pompa paliwa niedomaga, przepływka za mało mierzy.

[Adekz94 0]

35 minut temu, Łukasz13 napisał:

Szykuje się wieksza inwestycja, katalizator jest? Pompa paliwa niedomaga, przepływka za mało mierzy.

No właśnie katalizator jest. Miałem zamiar zrobić dp, ale nie wiem czy to dobry pomysł w tym momencie. Co do pompy paliwa to faktycznie mógłby coś być, ale jestem w tych sprawach laikiem i podczas rozruchu po długim postoju straszliwie z tylu samochodu coś buczy. Tak myślałem, ze to pompa, ale stwierdziłem, ze tak musi być bo "ssanie" i po dosłownie 20 sekundach ucicha :/