Witam ostatnio wywaliło mi check i błędy jak na zdjęciu sondę normalne nie raz wywala przez gaz ale ostatnio świruje mi napięcie byłem sprawdzić ako okazało się ze dobry ale zbyt słabe lądowanie . Teraz pytanie alternator szczotki czy może regulator napięcia a może ktoś miał u sb i była inna przyczyna ?

Sprawdź napięcie na klemach ze zgaszonym i zapalonym silnikiem i napisz

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Na zgaszonym 12,8V a na odpalonym ze światłami itp 13,4V

Ładowanie za niskie ,wymień regulator,a on jest i tak razem ze szczotkami więc dwa w jednym. Powinno być w okolicy 14,5v

Muszę zwalić alternator czy jest gdzie od zewnętrznej strony regulator 

Wymieniał ktoś z was i sb regulator? Ja dzisiaj zwalilem przepustnice żeby spisać dokładnie model alternatora Valeo 06B903016AE 120A poszedłem z tym do gordona niby wgl nie dostępne u nich poszedłem do gościa z motoryzacyjnego na osiedlu mówi ze jest dostępne za Ok 130zl ale jak patrzę na Allegro niby 30 zł . 
 

Ja kupiłem zamiennik rok temu za 25zł i działa. W sklepie jak piszesz powyżej 100zł. Dobrze by było jakbyś spisał nr regulatora i wtedy szukał, ale do tego trzeba rozebrać altek. Ja brałem w as-pl.