Dziś udało mi się zasylikonować wycinek maty znajdujący się pomiędzy puszką ECU a mechanizmem wycieraczek. Poniżej parę fotek przed i po sylikonowaniu. Dodatkowo pogłębiłem dren znajdujący się pomiędzy nadwoziem a dołem puszki ECU -wyciąłem fragment poprzedniego uszczelnienia podstawy puszki ECU, żeby obniżyć poziom lustra wody podczas opadów.

Podłoga wysuszona. Gąbka wykładziny była przesiąknięta na całej długości od nóg kierowcy do nóg pasażera tylnej kanapy.

Mam nadzieję, że po kilku dniach najbliższych opadów nie będzie śladu wody pod nogami kierowcy. Jeśli znajdę ślady wody w kabinie, to szczerze powiedziawszy nie mam już pomysłów.

Pozdrawiam

Paweł

Wyglada solidnie  Jeszcze jedna podpowiedz - nie musisz czekac na deszcze itd. Ja dopoki mialem dziure to wysatrczylo ze lalem na szybe wode z butelki i po paru sekundach juz widzialem (mialem podniesiona wykladzine jak Ty w czasie testu) ze leci.

Cześć wszystkim

No niestety, po  2 tygodniach w trakcie, których było trochę opadów (m.in. śniegu) podniosłem wycieraczkę kierowcy i widok jak na załączonym zdjęciu. Przy puszce sterownika sucho, podobnie przy odpływach (zdj. w załączniku).

Zastanawiam się jeszcze czy nie zdjąć osłony przedniego słupka (A) od strony kierowcy, czy przypadkiem tamtędy się nie sączy.

W związku z tym mam pytanie do kogoś kto już zdejmował ww. osłonę (z tego co czytałem łatwo o ułamanie zaczepów klipsów).

Czy jest jakiś dodatkowy myk, czy po prostu użyć ściągacza do odczepiania 4 klipsów od góry do dołu wg poniższego opisu? O co chodzi w tym opisie z uszczelką w powiększeniu na obrazku w poniższym opisie?

I jeszcze jedno. Który z poniższych ściągaczy będzie najbardziej odpowiedni do ściągania osłony tego słupka.

Z góry dzięki za odpowiedzi. Jeśli macie jeszcze jakieś inne pomysły też będę wdzięczny.

Pozdrawiam

Paweł

 

 

Edytowane 17 Grudnia 20178 l przez cancer83
usunieto duplikaty zdjec