Witam,

 

Muszę wymienić przewody elastyczne z przodu i z doświadczenia wiem że może być problem z zapieczonymi końcówkami przewodów stalowych na łączeniu z elastycznymi.

Zna ktoś jakiś sposób jak sobie z nimi poradzić żeby nie ukrecic przewodu stalowego?

 

Pozdrawiam

Ja bym np co jakiś czas przez dwa dni podlewał te łączenia odrdzewiaczem, chociaż u mnie wymiana tych przewodów poszła bardzo sprawnie ale za to w moim pierwszym a4 b6 niestety ten krotki przy zacisku poszedł do wymiany bo się właśnie ukręcił.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Razem z tym będę wymieniał zaciski na większe także te przewody od zacisku mam nowe, najważniejsze żeby się odkręcily te które idą w kierunku pompy

Czasem przewody sztywne a najbardziej ich końcówki  są w takim stanie, że nic nie pomoże i trzeba zarobić na nowo lub wymienić przewody.

Często mechanikom jak pojazd na podnośniku brak czasu na odmoczenie zapieczonych końcówek i dlatego mowa o ukręceniu połączenia.

Nawet 20-30 letnie instalacje odkręcam ze skutecznością 99,9% ale wcześniej na kilka dni lub tydzień zakładam kompres / szmatka nasączona odrdzewiaczami + folia + taśma izolacyjna / na takie połączenie.

 

A macie pany jakiś tutorial jak to zrobić i jak odpowietrzyć to później ? Bo sie zastanawiam nad wyminą bo juz diagnosta coś wspominał o ich wymianie.

 

 

 

Panowie, czym to sie rozni od tego w A4 ? To samo jest ? Czy klucze inne ?

Edytowane 17 Października 20178 l przez sebul

taka sama operacja z wymiana przewodu jest w A4