Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Nierówna praca silnika chwile po odpaleniu

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam wszystkich! Pacjent to B7 2.0tdi kod silnika BRE. Odkąd kupiłem samochodu silnik dziwnie odpala mianowicie zaraz po odpaleniu chodzi nierówno jakby na jedyn cylinder nie palił ale tylko okolo dwie sekundy i zaraz wraca do normy. Nie ma znaczenia czy silnik ciepły czy zimny. Zero błędów na kompie. Pompowtryski w grupie 13 w normie najgorszy 0.80 reszta 0.30-0.40. Ma ktoś jak pomysł co można sprawdzić? Każde naprowadzenie na problem bedzie dla mnie pomocne :)

Opublikowano

0.8 ? Przy 0.4 juz bym szukal przyczyn

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Opublikowano

To na zimnym czy rozgrzanym silniku?

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Opublikowano
  • Autor

Nie ma różnicy na zimnym I na rozgrzanym to samo 

Opublikowano
  • Autor

Wartości z grupy 013

1 cylinder: 0,82mg/h

2 cylinder: 0,05mg/h

3 cylinder: 0,42mg/h

4 cylinder: 0,35mg/h

Wartości z grupy 018

same 0

Wartości z grupy 023

1 cylinder: -60,0

2 cylinder: -23,0

3 cylinder: -42,0

4 cylinder: -14,0

Opublikowano

Prawdopodobnie cos się dzieje z jednym pd

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Opublikowano
2 godziny temu, Damiyc napisał:

Wartości z grupy 013

1 cylinder: 0,82mg/h

2 cylinder: 0,05mg/h

3 cylinder: 0,42mg/h

4 cylinder: 0,35mg/h

Wartości z grupy 018

same 0

Wartości z grupy 023

1 cylinder: -60,0

2 cylinder: -23,0

3 cylinder: -42,0

4 cylinder: -14,0

Tak w ciemno stawiam że problem jest na pierwszym PD ( chociaż przytoczone korekcje są nieprawdopodobne bo wszystkie są na plusie, a suma korekcji musi w przybliżeniu dawać 0 ). Jeżeli na pierwszym korekcja jest na plusie , to na początek bym na nim wymienił śruby mocujące pompkę , dokręcając ją zgodnie z instrukcją :hi:

Edytowane przez piotrsob1

Opublikowano
  • Autor

Patrząc po tych wynikach to ewidentnie cos six dzieje z pierwszą pompką. Chyba ją wymienie  na drugą :/

Opublikowano
27 minut temu, Damiyc napisał:

Patrząc po tych wynikach to ewidentnie cos six dzieje z pierwszą pompką. Chyba ją wymienie  na drugą :/

Jest duża szansa że po wymianie samych śrub mocujących wszystko wróci do normy :decayed:

  • 1 miesiąc temu...
Opublikowano
W dniu 27.10.2017 o 20:48, Damiyc napisał:

Patrząc po tych wynikach to ewidentnie cos six dzieje z pierwszą pompką. Chyba ją wymienie  na drugą :/

witam czy poradziłeś sobie z problemem mam ten sam problem w a6 BRE 

Opublikowano
  • Autor

Wymieniłem jeden wtrysk ale dalej jest to samo moze troche lepiej juz sie przyzwyczaiłem :)

Opublikowano

To nie wtryski na bank, mam to u siebie niestety ale tylko na zimnym silniku. Kolega po calkowitym remoncie w skodzie 1.9 ma to samo (robiona gora i dol) wiec zostaje sprawa czujnikow, synchro rozrzadu ew nieszczelnosc ukladu paliwowego lub vacum...

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.