Witam 

Mam  mały problem z swoim nowo zakupionym samochodem : Passat B5  1.8t 180km  2004r  automat 

Mianowicie Auto ciągnie od 2,5tys obr/min  do 3tys obr/min  powyżej tych obrotów auto staje się mulaste jak zwykły silnik bez doładowania  po podpięciu do komputera za pomocą Vga  wyświetla się błąd regulacji ciśnienia  ciśnienie za wysokie  

                Address 01: Engine       Labels: 06B-906-018-AWT.lbl
Control Module Part Number: 4B0 906 018 DH
  Component and/or Version: 1.8L R4/5VT         0004
           Software Coding: 11551
            Work Shop Code: WSC 00533  
           Additional Info: WVWZZZ3BZ5E069676     VWZ7Z0D0562868
                      VCID: 6ADBA8CE16BEC3121E-515E
1 Fault Found:

16618 - Boost Pressure Regulation 
            P0234 - 35-00 - Limit Exceeded (Overboost Condition)

Readiness: 0000 1000

 

Po wykasowaniu błędu Auto do pierwszego wkręcenia się na obroty odzyskuje moc niestety po zmianie biegu błąd powraca i przy przy trzymaniu gazu auto szarpie powyżej 5tys obr/min  z logów wychodzi mi że niestabilne ciśnienie doładowania  

 

Co sugerujecie sprawdzić aktualnie próbuję się dostać do dźwigni regulacji geometrii na turbinie   

 

sprawdz przewody on n75.

 

najpierw wszystkie przewody trzeba sprawdzić oraz sam zaworek turbiny, jak dzwignia zapieczona to wygodnie jest ją strzykawą rozruszać, ale raczej przewody gdzieś popękały

Witam usterka zlokalizowana okazało się że przewód z zaworu n75  idący od turbiny był odkręcony tak to jest kupić auto ... od mechanika   dziękuję  za pomoc   

Po naprawie usterki auto zaczęło jechać równo i dopiero czuć moc