Cześć, 

od miesiąca jestem posiadaczem A4 B7 z silnikiem 2.0 TDI BRD. Auto ma 180k km przebiegu

Wczoraj chciałem je odpalić niestety, nie mogłem. 

Wszystko kręci, ale non stop coś pika i wyskoczył mi błąd DPF, dodatkowo po chwili informacja o oleju. 

Sprawdziłem jego stan - jest w normie. 

 

Domyślam się, że DPF do wymiany, ale czy to normalne że auto nie odpala?

 

Pozdrawiam i proszę o pomoc

Cześć, 
od miesiąca jestem posiadaczem A4 B7 z silnikiem 2.0 TDI BRD. Auto ma 180k km przebiegu
Wczoraj chciałem je odpalić niestety, nie mogłem. 
Wszystko kręci, ale non stop coś pika i wyskoczył mi błąd DPF, dodatkowo po chwili informacja o oleju. 
Sprawdziłem jego stan - jest w normie. 
 
Domyślam się, że DPF do wymiany, ale czy to normalne że auto nie odpala?
 
Pozdrawiam i proszę o pomoc [emoji4]

Mogę się mylić ale jak się zapcha DPF to już nie odpalisz...

Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

Czuje się jeszcze laikiem w temacie dieseli więc proszę o wyrozumiałość

2 minuty temu, Karasik2 napisał:

Mogę się mylić ale jak się zapcha DPF to już nie odpalisz...

Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka
 

Nie brzmi to pocieszająco  jakoś do mechaniora będzie trzeba się dostać. A wymieniał ktoś z Was sam DPF?

Edytowane 12 Listopada 20178 l przez piotras2119

Mała szansa by cegła była tak zabita sadzami, by nawet na chwilę nie chciał odpalić .

Zdemontuj rurkę idącą od chłodnicy spalin do EGR-a jak nie odpali to szukaj przyczyny gdzie indziej .

A sprawdzałeś w ogóle błędy w sterowniku silnika ? Od tego bym zaczął 

35 minut temu, piotrsob1 napisał:

Mała szansa by cegła była tak zabita sadzami, by nawet na chwilę nie chciał odpalić .

Zdemontuj rurkę idącą od chłodnicy spalin do EGR-a jak nie odpali to szukaj przyczyny gdzie indziej .

A sprawdzałeś w ogóle błędy w sterowniku silnika ? Od tego bym zaczął 

Próbowałem podpiąć OBD niestety nie chciał mi załapać - robiłem to bo bluetooth, spróbuję jeszcze po kablu. Ale spróbuję z tym EGR