A4 się jeszcze nie dorobiłem, a jeździć czymś trzeba - tylko AUDI

Audi B4

rocznik 1993 (pierwsza połowa)

silnik: ABK

skrzynia: CCF

pojemność: 2.0 E (115KM)

wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektryczne lusterka, elektryczny szyberdach, alufelgi 15, halogeny, 5-biegowa skrzynia manualna, wspomaganie, tylny spojler, hamulce tarczowe na przód i tył, radio Blaupunkt Melbourne SD27, regulacja wysokości świateł przednich, oświetlenie stóp kierowcy i pasażera.

Do zrobienia:

- wymiana filtra kabinowego

- wymiana rozrządu

- naprawa/wymiana czujnika poziomu paliwa

- wymiana czujnika temperatury cieczy chłodzącej

- wymiana klocków i tarcz hamulcowych (w niedalekiej przyszłości)

- wymiana uszczelniaczy

- sprawdzenie sondy lambda oraz przepływki

- sprawdzenie łożysk, przegubów, osłon tarcz, zacisków, klocków lub dodatkowo rolek i napinaczy (z powodu czasowego "piszczenia" z przodu auta).

Fotki:

To niby tą Audice spawacz5 "wciąga nosem", ale to właśnie ten "gruchot" holował jego rozbitą A4

Nie "niby" tylko tak

Stara poczciwa 80

GS czyli Powiat Słupski

A dokładniej miasto Słupsk.

miałem taka w TDI Z1 90 km nie do zajechania .... lepsza od A4

też smiagałem taką ale w kombi 115KM bdb autko

też smiagałem taką ale w kombi 115KM bdb autko

Ten motor jest poprostu rewelacyjny, duzy moment niska moc, motor trwaly i miły do jazdy

Miałem taka B4kę to było moje pierwsze auto i bardzo byłem zadowolony auto niedozdarcia ale sprzedałem sąsiadowi z powodu małego bagażnika