witam jestem Nowy na forum pisze z jednym pytaniem czy jest możliwość wstawienia kompresora do audi a4 b5 2.6 v6 ??

Edytowane 17 Grudnia 20178 l przez Ewertalan

Bez remontu generalnego nie ma się co porywać. Te jednostki to już stare śmietniki i wstawisz jakiś tam dolepiony kompresor z mercedesa (chyba, że idziesz grubo np. w PES-a to szacun) to może chwilę to pojeździ, ale finał będzie taki, że poobraca panewki i te korbowody wypluje przez blok albo pójdą głowice.

Silnik igielka nie całe 160 tyś przejechanie ma oryginał z Niemca ściągnąłem mówisz że długo nie pojeździć ? Nic innego nir da rady żeby podkręcić trochę ta 2.6 ? 

Tylko swap albo pogodzić się z mocą i jeździć serią. 2.6 mają cienkie i słabe korbowody, dmuchniesz mu może z 0,5 bara żeby dostać dodatkowe 30-40 koni, a jak dmuchniesz z dołu to pogniesz korby bankowo. Uturbianie tego też mija się z celem.

W tym przypadku tylko swap na 2.7 BiTT

Swap na 2.7 bi około 5 tyś mnie wyniesie ??

Około 5 tysięcy to będzie kosztował kompletny silnik w stanie do jazdy, robocizna i części- uszczelki, rozrząd, drobnica itp. jeszcze drugie tyle. Plus modyfikacje zawieszenia i hamulców bo układ jezdny z 2.6 absolutnie nie nadaje się do mocy generowanej przez 2.7 bit.

To jednak sie nie opłaca a jakoś komputerowo mapy zmienić ??

6 godzin temu, Ewertalan napisał:

To jednak sie nie opłaca a jakoś komputerowo mapy zmienić ??

Przyrost do 5-10% mocy w zakresie wysokich obrotów.

Ok dzięki bardzo za informację