Witam

Poszukiwałem podobnego wątku do podpięcia, jednak nie było nic zbliżonego więc zaczynam nowy topic.
Od dwoch tyg miałem problem z uruchomieniem zimnego silnika oraz po kilkugodzinnym postoju w trakcie dnia. Pompa paliwa nie podawała ciśnienia do układu, kiedy przekręciłem kluczyk kilka razy przed startem pompa czasem podała a czasem nie, trzeba było kręcic 15-16 obrotów sinika zeby dostał paliwo na wtryski. Pojechałem na zmianę softa i wyłączanie drugiej lambdy bo szykuję Ślicznotkę pod downpipe'a, a potem tego samego dnia miałem jechać montować nową pompe paliwa. po wgraniu nowego softa pompa umarła na amen...ale to nie koniec atrakcji...pompa wymieniona, przekaźnik też, na przekaźniku w kolumnie kierownicy napięcie z akumulatora 12V natomiast brak sygnału elektrycznego z ECU załączającego przekaźnik. Soft sprawdzaliśmy kilka razy i w Szczecinie i wysyłaliśmy do Krakowa. Po drodze okazało się że autko ma chipa...nie wiadomo jakiego. Wgralismy 4 różne softy z lambadą...bez lambady. Na sam koniec wypieprzylismy chipa i wszelkie modyfikacje i powrot do fabryki dla mojej wersji BFB...i tak samo...nie załącza się przekaźnik pompy paliwa...brak sygnału załączającego z ECU. 
Auto jest postawione na sportowej zawieszce, miałem już problem z wiązką elektryczną w drzwiach kierowcy...przetarła się od wibracji bo na tej zawieszce jeździ od 2007 roku, to nasuwa pomysł że po prostu gdzieś masa nie łączy i akurat uwaliło się na amen kiedy przyjechałem na wgranie softa...bad coincidence....  ale z drugiej strony jeślim masa auta nie łączy to coś innego też nie powinno działać...a reszta ładnie hula.

Jakieś pomysły Panie i Panowie w którą stronę uderzać? Druga sprawa...podejrzewam że będę potrzebował bardzo dobrego elektryka do tego zadania...jakieś sugestie do kogo w Szczecinie mógł bym się zwrócic o pomoc.
Wydaje się że mozna uderzyć w kierunku problemu z masą i spadku napięcia na tej ścieżce która załącza przekaźnik...ale z drugiej strony mógł się też uszkodzić moduł ECU w czasie zmiany softa. Po świętach weźmiemy na stół ECU i ale coś czuję że bez pomocy mocnego elektryka nie obejdzie się.

 

Pozdrawiam i życzę wszystkim wesołych Świąt!

Podstawowy temat typu błędy? są jakieś? rozumiem że sprawdzaliście czy w kompie nie ma dodatkowego układu szyfrującego soft?

Błędy będą po świętach kiedy pojade i spisze je w warsztacie. Nic o dodatkowym zabezpieczeniu  nie mowili serwisanci od softa, biorąc pod uwagę że robiła to firma ktora robi najlepsze fury w pl i przerobili takich audiczek jak moje setki, nie sądzę żeby zapomnieli o czymś. W ramach reklamacji ECU pojdzie na stół i będziemy szukać.

widze ze masz lpg ,nie będzie czegoś co odcina pompe paliwa jak chodzi na LPG ,może tam coś umarło ?