Tak jak w tytule. Moja uszczelka pod głowicą powiedziała dobranoc w łączeniu kanału wodnego z komorą spalania stąd moje pytanie. Co przy zdjęciu głowicy warto zrobić oprócz wymiany samej uszczelki? Głowicą idzie do planowania oczywiście. Olej, filtr, płyn nowy - wiadoma sprawa. Co do tego? I jakie mogą być koszty oryginalnych części?

Edytowane 6 Stycznia 20188 l przez m_kott

Uszczelka głowicy, pokrywy zaworów, napinacza, kolektora dolotowego i wydechowego.

Króciec wodny z tyłu silnika na oryginalny, zaślepka bloku (przy termostacie).

Zaworek odpowietrzania skrzyni korbowej, reszta odmy do czyszczenia i sprawdzenia, do wymiany co się przy okazji rozsypie. (

Bagnet oleju i prowadnica.

Do sprawdzenia stan napinacza łańcuszka rozrządu, łańcuszek, ślizgi.

Rozrząd zależnie od przebiegu, wraz z nim pompa wody.

 

Ceny mam gdzieś zapisane. Króciec, zaślepka bloku, zaworek odpowietrzania - ASO (do wyhaczenia na allegro). Uszczelki Elring, rozrząd, pompa wody - najtaniej w Motostacji.