Witam

Mam taki problem, mianowicie dzisiaj wymieniłem olej w silniku (1.9 tdi 90km) i auto zaczęło wariować. Zwiększyło obroty do maksimum i zaczęło spalać olej. Kopciło się co niemiara, czy to może być wina uszczelnienia turbiny? Czy może też być inna przyczyna, w dolocie jest pełno oleju. Sądzę że olej dostaje się do silnika i tak jest spalany. Powiedzcie mi czy mam rację czy to może być coś innego ?

*Proszę uzupełnić profil.

Z tego co piszesz to wygląda na rozbieganie silnika przez padnięte turbo. Czeka Cię regeneracja

Witam jeszcze raz, wymieniłem turbo bo to one okazało się być uszkodzone, ale teraz mam problem z tym że auto niema mocy. Naciskam pedał pow 2 tys obr a auto jakby stoi w miejscu, obroty się zwiększają a prędkość nie. Sprawdziłem podciśnienia, przepływke rozpiąłem ale dalej to samo, zaślepiłem egr i też nic, Nie mam pomysłu co to może być.

 

 

Wyskoczył błąd przepływomierz ale nie wiem czy to przez to że go wypiąłem 

VAG-COM Version: Release  311.2-N

Chassis Type: 8D - Audi A4 B5
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,25,35,37,45,55,56,57,67,75,76,77
 
Address 01     -------------------------------------------------------
   Controller: 038 906 018 R  
   Component:  1,9l R4 EDC  G00SG  1613
   Coding: 00002
   Shop #: WSC 06325
1 Błąd Zapis.:
00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
            31-00 - Open or Short to Ground
Readiness: N/A

Edytowane 26 Stycznia 20188 l przez luki158

36 minut temu, luki158 napisał:

Naciskam pedał pow 2 tys obr a auto jakby stoi w miejscu, obroty się zwiększają a prędkość nie.

Sprzęgło się czasem nie ślizga?

Przed wymianą było ok, ale teraz jest jakby brak mocy.

a turbo sam wymieniałeś ? kupiłeś regenerowane ? 

Sam wymieniałem, tak regenerowane.

Skasuj błąd przepływki i zobacz czy nie pojawia się nadal.

Katalizator posiadasz? Może go zatkało.

pacjentem jest jakie auto ( kod silnika? ) 

 

Edytowane 29 Stycznia 20188 l przez krzyniek