Witam kilka tygodni temu już pisałem na forum że szukam Audi a4 b7 miałem kupować na dniach ale wyskoczył mi wyjazd do roboty i narazie nie kupuje, chciałbym zaczerpnąć waszej porady mianowicie coraz bardziej myślę nad zakupem w wersji quatro i teraz nasuwa mi się kilka pytań, po zakupie na pewno będę zakładał gaz i robił albo sam program na te 180 190 km lub tak jak tutaj gregor pisał jakiś 1 soft który jest bezpieczniejszy dla osprzętu no i zastanawiam się czy w tej sytuacji gdy zwiększam moc warto inwestować w to quatro co wiąże się z 6 biegową skrzynią. I mam pytanie ile więcej może spalić taki samochód z quatro i podniesieniem mocy.  Kumple mapowal diesla i spalanie mi spadło ale to raczej nie możliwe w benzynie czy lepiej zostać przy samym przednim napędzie dzięki za odp

Ja mam pierwsze Q i nie chcę teraz ośki. Bezpieczniej i raczej bez większych dodatkowych kosztów. Skrzynia 6 też super. Na 6 przy 3000 obr ok. 140km/h. Z Q auto ciężkie więc program obowiązkowo. Ja mam wtryski z bexa, DP, drugi smic. Spalanie 13-15 gazu. Ośka po programie 11-12 zależy jak noga ciężka. 

Z tego co czytałem tu na forum to przy tych samych silnikach różnica w spalaniu ośki do Q to różnica ok 1-1,5litra. Za to bezpieczeństwo i trakcja nieporównywalna. 

W dniu 24.01.2018 o 19:37, grubcio1980 napisał:

Ja mam pierwsze Q i nie chcę teraz ośki. Bezpieczniej i raczej bez większych dodatkowych kosztów. Skrzynia 6 też super. Na 6 przy 3000 obr ok. 140km/h. Z Q auto ciężkie więc program obowiązkowo. Ja mam wtryski z bexa, DP, drugi smic. Spalanie 13-15 gazu. Ośka po programie 11-12 zależy jak noga ciężka. 

Majster a mogę wiedzieć jakich kosztów mogę się spodziewać żeby zrobić wirusa + wtryski i to wszystko co wymieniłeś ? Bo nie chce samym wirusem katować auta a chciałbym tak z 190 max 200 km zrobić 

Daj na pw tel. Zadzwonię i podpowiem kilka możliwości ?

Hej,  w mojej po chipie spala ok 10-12l lpg przy mieszanej jeździe. Na trasie powyżej 140 to powyżej 12-do 16 liczę proporcjonalnie do obciążenia

Co do kosztów to tak :

Chip ok 1300 ( tyle płaciłem 7 lat temu) + po ok 3-4 stówki za korekty w międzyczasie jak zmieniałem trochę gratów.

Wg mnie jak masz oryginalne turbo to go nie ruszaj, spokojnie zrobisz te 200km, DP warto założyć i wyłączyć programowo 2-gą sonde ( w cenie chipa jak się dogadasz)

Wtryski zależy, jak jeździsz na gazie to lepiej instalację odpowiednio przygotować i najlepiej gdy będzie założona po programie.

Dużo daje Fmic, ale to już koszt 600-1500zł w zależności czy sam sobie poradzisz z montażem czy zlecisz robotę.

Ja wtryski zmieniałem na większe i mam odczucia że lepiej znosi wysokie obroty i obciążenia w stosunku do serii, ale to może tylko moje odczucia...

poczytaj odnośnie modyfikacji 1.8t na forum dużo cennej wiedzy można tam znaleźć. 

pzdr

Dzięki za konkretną odpowiedź