Mam nadzieję, że pomożecie nowemu, mam mały problem.

W mojej a4 podczas ruszania przez dosłownie 1-ną do 2-ch sekund samochód dławi się, jest efekt jakby nie chciał pracować na wszystkich cylindrach, są nowe świece, filtry. Efekt taki jakby nie miał mocy przez chwilę. Dodam, że w vagu żadnych błędów, nowy katalizator, bo by zatkany i cała reszta niby OK.

Pomużcie bo jak ruszam zpod świateł to przez pierwsze 10metrów jakieś kangury mnie robią.

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t26910.0.html;highlight=ga%C5%9Bni%C4%99cie+przy+ruszaniu

Masz prawdopodobnie źle zaadaptowaną przepustnicę

Przepustnica adaptowana kilka razy właśnie tą metodą z forum, a z autkiem dzieje się tak tylko przy ryszniu tylko sam start, potem jeździ normalnie i pali też chyba normalnie jak na to autko około 14 litrów w Warszawie. Samo to rysznie jest w.....wiające bo zanim ruszy to musi się lekko zastanowić , lekko przydławić i poszedł dopiero. Wlewałem czyścik do wtrysków, odłączałem aku na całą noc z łączeniem klem, potem cała adaptacja jak napisał ktoś na Forum, kurcze nie wiem co robić jak podejść do tematu?

A diagnostykę dynamiczną robiłeś? Trójka, 1500rpm i gaz w dechę do odcięcia.

nie, czyli VAG i logi wtedy, tylko że nie mam Vaga. , a jak dorwę Vaga to z jakich kanałów czy jak kto je zwał?

poduszki silnika ?

Wydaje mi się, że poduszki mają się nijak do dławienia

W sumie ja też tak mam żeby ruszyć płynnie bez czkawki to muszę więcej gazu tak min 2500 na w miarę szybki start, a jak chcę powoli ale płynnie lub szybko i wcisnę gaz dopiero po odpuszczeniu leciutkim sprzęgła to się dławi. Mam nadzieję, że ktoś podpowie Ci co to może być, to i ja skorzystam .

Ja dodam, że wczoraj rozebrałem dolot dorobiłem rurkę i sprawdziłem szczelność układu kompresorem, nadmuchałem do 1,5 bara nigdzie nie syknęło a rurki twarde jak skała pozostały.

mialem taki objaw kiedy zamontowalem przeplywke (zamiennik)

po powrocie do ori przeplywki (przeczyszczonej) problem zniknal

Mam oryginał więc może przeczyścić?

sprobuj

napewno nie zaszkodzi