Pytanko jak w temacie. Śmigałem na tych felgach ze zwykłym zawieszeniem i było ok ale na styk. Teraz zmieniłem zawias na s-line czy będą potrzebne dystanse?

Załóż na chwilę, przejedź się i zobacz. Będziesz miał pewność.

Jest to jakaś opcja, ale może ktoś już sprawdzał z takimi felgami.

co było na styk ?? :polew:

ET 42 to duze

koła powinny być pochowane w nadkola

wiec nawet jak masz S-line to nie bedzi eporblemu

Jezdzilem cale lato na ET43 przy 18" i bylo OK. Kola sa schowane... ale nie przesadzajmy

tez smigałem na zawiasie S-line i felunku 18 Et43 wszytsko OK !!!

zobacz sobie ostatnie fotki z pierwszego posta

http://www.a4-klub.pl/smf/a4_b6_19_tdi_bodykit_s4_nowe_fotki-t3426.0.html

Właśnie obawiałem się, że będą za bardzo schowane i mogą szorować o nadkole. Z tego co się orientuję 18 w B6 powinny mieć ET35

Właśnie obawiałem się, że będą za bardzo schowane i mogą szorować o nadkole. Z tego co się orientuję 18 w B6 powinny mieć ET35

nic nie bedzie szorowac bedzie git

Właśnie obawiałem się, że będą za bardzo schowane i mogą szorować o nadkole. Z tego co się orientuję 18 w B6 powinny mieć ET35

no a jednak nie koniecznie muszą miec ET35 Flyer-a, Moje , Młodego i wielu innych jest tego przykładem

no przecież czym mniejsze ET tym bardziej koło wystaje więc aby nie obcierało to daje się większe ET

aby nie obcierało to daje się większe ET

Chyba nie masz racji... , jak dasz większe ET to może obcierać od wewnątrz

Obaj macie racje...

Odpowiednie ET dla 18" w B6 to 33-43

Nie zapominajta o szerokości feli

Panowie dzięki za opinie. Poczekamy do wiosny ale wszystko wskazuje, że będzie ok.

Czy wstawiasz zawieszenie s-line bo źle wyglądał na seryjnym?

Jeśli tak to pokaż foty bo przymierzam się do 18' i nie wiem czy nie będzie wyglądał jak wóz drabiniasty na standardowym zawieszeniu:)

Wygląd akurat miał tutaj małe znaczenie. Chodziło mi przede wszystkim o twardość.