Witam
Pacjent audi a4b7 1.9 o nr BRB (dpf)
Kiedys tez tak mialem a bylo to latem a od wczoraj troche mniej a mianowicie- jadac stala pradkoscia w przedziale obrotow 1200-1800 na 2,3,4,5 biegu auto poszarpuje delikatnie- jakies sugestie? Po wcisnieciu gazo problem znika a dwumas to chyba noe bedzie bo podobno jest dobry.

Zrobione:
Poduszka jedna nowa ori bo walnieta byla,druga jest ok
Rozrzad zrobiony i sprawdzony.
Oringi na pompkach wymienione i katy ustawione.
Egr czyszczony na biezaco.
Filtry i olej w listopadzie.
Turbo ciagnie.
Jedna pompka ma spore odchyly +1.50 okolo na jalowym biegu.
Znajomy mechanik mowil ze walek delikatnie zaczyna sie wycierac ale ma hamowni wyplul 114ps i 271Nm rok temu.
Dodam ze spalanie spore- trasa 130kmh 7.2 l miasto od 10 w gore pomiart z lata teraz w zimie o 1 litr wiecej.

Logow nie mam,wybaczcie.
Prosze pomozcie chociaz sie zblizyc do przyczyny.

Poczytaj wątek :

BPW i BRB to bliźniacze motory różniące się bardzo niewiele , może to ten sam problem.

Kilka osób już mi potwierdzało że kryza zdaje egzamin w ich BRB, oczywiście gdy objawy odpowiadają tym opisanym w zalinkowanym temacie 

a moze calkiem wywalic egr (bedzie wiekszy przeplyw powietrza )  i chlodniczke + wyl w sofcie?

Podsuwam Ci temat z rozwiązaniem kosztującym kilkadziesiąt groszy , jeżeli jesteś sam w stanie taką kryzę sobie z kawałka blaszki alu wykonać , a ty od razu byś EGR-ra wywalał ...

Wola Twoja Panie ....

P.S. Jakieś błędy od EGR-a , czy też jakiekolwiek inne się zapisują w sterowniku silnika ??

Brak bledow :-) 

Spokojnie sobie ogarne cos takiego, wiekszosc rzeczy sam robie tak ze jest ok.

Tylko temat z przyspieszaniem tam jest a ja mam tak jak wyzej opisany temat.

Pozdro