hej,

powoli przymierzam się do pogodzenia się z katalizatorem w mojej B7 - wstawiłem DP przeszło 2 lata temu, auto dłubnięte na 250KM i wczoraj na przeglądzie auta żony, znajomy poinformował mnie, że od maja mają zacząć badać skład spalin jako pierwszy test przy przeglądzie i polecił mi ogarnąć moje auto...

Szczerze mówiąc, pasuje mi DP ale skoro mam mieć problemu z przeglądami to wolę ogarnąć to za wczasu, póki ceny katalizatorów nie wystrzelą jak cześć ludzi zacznie je lawinowo wstawiać...

mam pytanie jaki kat najlepiej wstawić, żeby spełnić EURO4 i nie zdusić auta za mocno?

z tego co się naczytałem na zagranicznych forach polecają kat z wkładem metalowym - znalazłem coś takiego:

http://rm-motors.pl/pl/katalizatory/198-katalizator-sportowy-mos-30-euro-3-.html#/srednica_katalizatora-120_mm/dlugosc_calkowita-240_mm/norma-euro_4/przepustowosc-200_cpsi

czy ktoś miał okazję montować powyższego kata u siebie i chce podzielić się opiniami, czy spełni normę EURO4 w 2.0 TFSI?

czy lepiej iść w Magnaflow ceramiczne?

http://www.rpmotorsport.pl/katalizator-magnaflow-okragly-euro-euro-64mm-3500ccm-99656hm-p-31217.html

z góry dzięki za info i pozdrawiam

 

Edytowane 5 Kwietnia 20188 l przez thawk

Witam!

Dołączam się do pytania.

Czy ktoś ma aktualne info ?

PS. THAWK chyba jedną 5-kę za dużo wstawiłeś w mocy auta

Pozdrawiam

haha dzięki za info - już poprawiam

 takie cos wykonalem do 2,0 TFSI