[B5 ADR] Problem z uruchamianiem silnika

[mewa506 0]

witam koledzy problem rozwiązany !!!!pompa paliwowa a dokładniej w niej jest jakiś zaworek powrotny który siadł i niestety nie można go wymienić całą pompę trzeba kupić!!! pompa jest okej poprostu na start pompuje paliwo które sie cofa bo zaworek nie trzyma i jest do odpalenia zasłabe ciśnienie!! wię narazie będę śmigał tak jak jest poczekam aż pompa zacznie szwankować bo bezsensu wymieniać całą teraz

!!!!!!! pozdrowionka i dziękuje za pomoc koledzy

[dumski 0]

Mam ten sam problem z silnikiem ADR i widzę że muszę zacząć od pompki a to nie mały koszt jak mi się zdaje.

[kowal161 0]

nie musisz wcale tak jezdzic wystarczy ze w uklad paliwowy wrezasz taki zaworek i sprawa załatwiona

nie trzeba wymieniac pompki skoro to tylko zaworek i tez nie trzeba czekac az pompka padnie zeby auto dobrze paliło

[dumski 0]

Dzięki... spróbuję... a taki zaworek to kupię w każdym sklepie?? Na przykład w InterCarsie??

[kowal161 0]

powinienes tylko musis miec taka sama srednica co przewod na ktory go bedziesz zakladał

[byko 0]

Witam koledzy

I jak problemy z odpalaniem?

Ja ze swoim też mam podobny problem... gdy autko postoi przez noc to przy odpalaniu muszę bardzo długo kręcić, a najczęściej dopiero za drugim razem odpala, a jak już raz odpali to następnym razem w miarę szybko łapie.

Co to może być i jak to zdiagnozować? VAG nic nie pokazuje...

Pozdrawiam!!

[rafi_a4 0]

podasz vin i ci powiedza

[TOM22 0]

witam podpinam sie do tematu

u mnie po przekręceniu zapłonu niesłychać pompy paliwa i przez cały czas myślałem ze tak ma być auto odpala prawie normalnie tzn nie na dotyk ale musi sie przekręcić chwile

jak moge sprawdzić pompe??

[romus 0]

Kolega mstan ma rację - pompa nie pracuje od razu po przekręceniu kluczyka tylko dopiero od chwili włączenia rozrusznika - i tak ma być.

"Włączyc zapłon. Powinna byc słyszalna przez chwile praca pompy" - błąd w książce!

Kolega byko ma LPG - jak z pompą paliwa będzie ok to radzę sprawdzić czy przypadkiem gaz nie zalewa silnika - kolektor jest całkiem długi więc i gazu sporo się tam zmieści - silnik przed odpaleniem musi to "przepompować" żeby dostać tlenu

[byko 0]

Odpinałem węże od gazu na próbę ale nie pomagało... Czyli raczej to nie tego wina.

Teraz zamontowałem taki układzik który załącza pompę paliwa na ok 1-2 sekundy po przekręceniu kluczyka - tak jest u brata w a4 1.8 ADR z 97roku. I na razie pomogło.... ale zobaczymy jak to będzie bo nie miałem za bardzo jak potestować.

Faktycznie ten problem może być spowodowany tym że zaworek w pompie nie trzyma już tak dobrze jak powinien, po dłuższym postoju ciśnienie w układzie nie jest już tak wysokie.