Witam . Panowie czeka mnie wymiana sprzęgła bo sie slizga na 3-4-5 biegu przy agresywnym depnieciu gazu . Posiadam AWX 2002 r . Obecnie 170 koni i nie cale 400 niuta. Moje pytanie brzmi jaki komplet sprzegla polecacie albo czy warto obijac sama tarcze ta stara kevlarem zeby to wszystko przenioslo ten moment obrotowy .

Edytowane 6 Maja 20188 l przez Adam562

Nowa seria przy umiejętnej obsłudze powinna dać radę, kevlar lepiej klei ale ma swoje słabe strony- szkliwienie tarczy przy przedłużającej się pracy na półsprzęgle i w związku z tym szarpanie przy ruszaniu.

Tak właśnie myślę nad kompletem LUK-a , od razu ładować nowe koło 2masowe ? 

Zależy w jakim stanie jest ten dwumas, jeżeli już swoje przejeździł to warto zmienić bo majątku to nie kosztuje, a potencjalny problem masz z głowy.

ROzumiem moze orientujesz się jak to jest z tym AWX bo są dwa rozmiary sprzegla niby 228 i 230 i slyszalem ze to to samo ale nie wiem na 100 % ? 

Sprzęgło w AWX co do zasady ma 228 mm, być może niektóre katalogi podają 230, ale to nie ma znaczenia- kluczowa jest ilość zębów na wielowypuście i wysokość tarczy.

 

a wiesz moze ile tych zebow jest na wielowypuscie i wysokosc tarczy ? 

Nie pamiętam takich rzeczy, podpytaj może kogoś z forumowiczów handlujących częściami żeby dobrali dla Ciebie zestaw.

Biez z awx i tyle.

Pierwszo slysze zeby bylo cos pomiedzy 228 a 240..

Uderz do Tomm 77,dzik lub Wandej.

Dm daruj sobie nowy bo bedziesz plakal.

Jak ten sie trzyma w miare dobrze to go zostaw.

 

Jestem w trakcie wymiany sprzęgła i co do zębów to u mnie jest 23 tarcza/wałek, silnik BRB skrzynia GYA.

Panowie jest sens pakowac nowa dwumase jak ta nie daje o sobie znac ?

Jak nie masz co z forsa robic to czemu nie..

Nie o to chodzi ze nie mam co forsą robić ale jedni mówią że wymienia sie komplet inni że jak nie daje oznak 2m do zostawić w spokoju i same kompletne sprzęgło . Sprzęgło lepiej LUK-a czy Sash-a ? 

Jak nie daje oznak to zostaw.

Co do firmy to ja wole luka.

Dzięki wielkie za podpowiedź  .