Witam,

wiem że był taki temat, ale dawno nieporuszany.  Mam pytanie do was, co teraz sądzicie i jakie maci opinie o tych dwóch motorach, kiedy są już pełnoletnie i mają te +/- 300tys zrobione?

Jeżdzę 1.8, ale chcę sprzedać i mam duży dylemat, czy brać z turbiną, czy Vkę.  Koniecznie chce wstawić gaz i chcę zrobić tym autem ze 50tys bez większych problemów.. Mam na oku zadbany egzemplarz 2.4, tylko boję się kosztów utrzymania, nie mam pojęcia o Vkach, proszę wypowiedzcie się. 

 

P.S.

Sprzedawca tej 2.4 wysłał mi nawet filmik jak silnik chodzi, wydaje mi się, że po 12 sekundzie coś zaczyna jakby trzeć/ chrobotać - oceńcie proszę.

https://megawrzuta.pl/download/97f1cf1e8a9565f3221e75f27f87f539.html

filmik nie odda dźwieku silnika

 

miałem oba silniki jednocześnie praktycznie - kultura pracy to duży plus na korzyśc V6 , 1.8T chetniej z dołu jedzie , spalanie LPG miałem praktycznie takie samo w jednym i drugim

co do kosztów no to wiadomo v6 - wiecej oleju , świec , droższa instalacja LPG ,rozrząd tez chyba droższy jest ( dodatkowo masz dwie głowice z łańcuchami i napinaczami ) -  natomiast w moim  przypadku więcej kosztów pociągnał mnie 1.8T ( odma , przepływomierz , DV ) , 2.4V6 przez 4 lata nie sprawił praktycznie żadnych problemów ( dwa razy czujnik temperatury wymieniałem , jedną sonde lambda , i zmieniłem układa zapłonowy na pojedyńcze cewki ) 

 

ja bym bardziej skupił się na stanie kupowanego auta a nie konkretnym silniku

Dobrze gada polać mu 

 

jak trafisz strucla to niestety oba silniki cię pogrąża ?

 

IMO teraz brałbym 1,8 T bo polubiłem turbine 

 

za V'ką przemawiają 2 rzeczy :

- brak turbo 

- mniej wysilony silnik + bardziej uszanowane jednostki przez wlaścicieli (wiadomo V'ka jest droższa w utrzymaniu, więc nie kupi jej raczej młody gniewny bez kasy na wymiany etc ?) 

 

Witam odgrzeje trochę kotleta

aktualnie posiadam już drugą  a4 b5 2.4 V6 oraz jako drugi samochód new bettle 1.8T. 

V-ka jest faktycznie droższa w utrzymaniu, mam na myśli koszty części zamiennych ale jednocześnie odpłaca się inną kulturą jazdy.

1.8T trzeba bardziej kręcić na obroty aby fajnie jeździło. Pomiędzy tymi silnikami jest tylko 15KM różnicy ale osobiście nie zamieniłbym V-ki na 1.8T.

Dodatkowo a4 jest ciężkim samochodem i 2.4 jest najmniejszą V-ką w rodzinie, do normalnej jazdy jest optymalnym wyborem.

Pozdrawiam.