Witam,

słuchajcie mam problem z klimatyzacją, otóż po włączeniu jej rurka (cienka) staje się zimna i pojawia się na niej szron, a w kabinie nie dmucha mi zimne powietrze. Najpierw myślałem, że to dysza jest walnięta, ale po jej wymianie dalej był problem. Miałem diagnostykę robioną u klimiarza i stwierdził, że mój kompresor nie ma wydajności (sterowanie z komputera jest, bo podłączał się bezpośrednio pod kompresor) - ale chciałbym posłuchać czy macie może jeszcze jakiś pomysł, bowiem nowy kompresor to cena powyżej tysiąca, nie licząc usługi wymiany wraz z nabiciem czynnika, którego cena poszła ostatnimi czasy ostro do góry.

Swoją drogą jeśli miałbym wymieniać kompresor to czy możliwe są jakieś zamienniki? Oryginalnie posiadam kompresor o oznaczeniach 8E0 260 805 BJ, natomiast znajomy mówił mi, że ktoś tam używkę w bardzo dobrym stanie ma do odsprzedania bodajże w oznaczeniach 8E0 260 805 BF (a więc różnią się dwie ostatnie literki). No i teraz pytanie jest takie, czy mogę sobie wsadzić do auta taki zamiennik? Przykładowo kompresor: https://www.autodoc.pl/denso/1664593 ma w opisie numery OEM i są tam wyszczególnione oba numery (BJ i BF)...czy to oznacza, że kompresor będzie pasował jako zamiennik obu numerów?

Jeśli chodzi o kompresor to oddaj do regeneracji lub kup używkę z pewnego źródła. Przerabiam problem przytartego kompresora i cena regeneracji to 350-600 zł ale to pikuś przy całkowitych kosztach i robocie w moim przypadku ?

Edytowane 24 Maja 20188 l przez przem8