Klapa gasząca pracuje i podczas wyłączania zapłonu silnik gaśnie. Pociśnienie steruje klapą gaszącą należycie. Zajrzałem również do samego EGR i klapa siedzi ładnie na ośce więc teoretcznie wszystko gra. Spróbowałem zgasić silnik wciskając dżwigienkę gruszki sterującej klapą i silnik lekko spowalnia ale nie jestem w stanie całkiem go zgasić w ten sposób. 

Jest to normalne zachowanie? Jaka może być tego przyczyna? 

Żeby silnik stanął to musi też zamknąć się EGR, jak się nie zamknie to silnik będzie przez chwile kulał na samych spalinach, które przy pracy na biegu jałowym mają duży nadmiar tlenu 

Edytowane 20 Czerwca 20188 l przez piotrsob1

6 godzin temu, piotrsob1 napisał:

Żeby silnik stanął to musi też zamknąć się EGR, jak się nie zamknie to silnik będzie przez chwile kulał na samych spalinach, które przy pracy na biegu jałowym mają duży nadmiar tlenu 

Tyle, że ja mam egr zaślepiony   (już niedługo) 

55 minut temu, grymberg napisał:

Tyle, że ja mam egr zaślepiony   (już niedługo) 

To którędyś musi powietrze łapać, bez tlenu by nie pracował