Witam

Mam taki problem posiadam Audi a6 c5 od 2 miesięcy jest w gazie . Auto przy gwałtownym przyspieszeniu szarpie na benzynie i na gazie , na benzynie tak nie czuć jak na gazie i niema mocy dopiero po pewnej chwili zaczyna jechać normalnie i ma moc dodam że jak jest otwarte okno czuć bardziej spaliny.

komputer pokazuje błąd taki 

wartość adaptacji regulacji mieszanki górny dodatkowy próg przystosowania przekroczony

Sprawdziłem sonde jest wszystko dobrze , czy to mogą być cewki, przepływomierz  ? czy coś innego

1.Jakie wartości prawidłowe powinien mieć przepływomierz ?

dziś jechałem do pracy i sprawdziłem przepływomierz miał 89 g  na 4 biegu przy 5000 obrotów jadąc na lpg czy to dobre wartości?

2.Jakie powinny mieć napięcia cewki przy spalaniu stokowym cylindra 1 i 2 cylinder napięcie cewki pokazuje do 5 zaś 3i4 pokazuje około 3

 

Edytowane 4 Lipca 20187 l przez Mariusz Szczepaniak

Wie może ktoś albo jest w stanie pomóc ?

Przepływomierz powinien pokazywać 125 przy odcince w serii. Zrób logi dynamiczne i statyczne to cos więcej będzie można powiedzieć. 

zrobię logi i wstawie . Mam jeszcze 1 pytanie kolega mechanik stwierdził że jest na 100% walnięty zawór  (gruszka) od turbiny i też ma on duże znaczenie i przez to też może mieć takie obiawy , tylko nie moge go nigdzie na allegro odszukać są ale same do tdi .  a do A6 C5 1.8t AEB 150km brak ma ktoś może namiary na jakieś sklepy gdzie mają te gruszki ?

Edytowane 9 Lipca 20187 l przez Mariusz Szczepaniak

Wpinany był manometr i sprawdzane cisnienie w czasie jazdy? Równie dobrze może być wina n75 ale jego sterowanie będzie widać po logach. W starszych 1.8t niestety po logach nie da się sprawdzić doładowania i trzeba sobie pomóc manometrem.