Witam od niedawna jestem posiadaczem audi A4 b7 2.0 tdi 16v kod silnika blb i problem polega na tym, że auto na ciepłym silniku długo kręci, na zimnym pali od strzała. Proszę o porady co to może być, pozdrawiam

 

 

Edytowane 13 Sierpnia 20187 l przez Krzysiekb7

1. Uszczelniacze na pompowtryskach.

2. Zawór na filtrze paliwa.

3. Korekcje na wtryskiwaczach.

4. Ogólna diagnostyka komputerowa ukierunkowana na parametry uruchomieniowe silnika.

U mnie w bpw miałem tak samo po zakupie i okazało się że miałem uszkodzone szujnik walka rozrządu i właśnie na zimnym palił od strzała a na ciepłym kręcił długo po wymianie na drugi ori używany problem zniknął a jeszcze wcześniej zmieniałem świece ale po tym i tak to występowało i dopiero ten czujnik pomógł 

7 minut temu, xXPiotrekXx19 napisał:

U mnie w bpw miałem tak samo po zakupie i okazało się że miałem uszkodzone szujnik walka rozrządu i właśnie na zimnym palił od strzała a na ciepłym kręcił długo po wymianie na drugi ori używany problem zniknął a jeszcze wcześniej zmieniałem świece ale po tym i tak to występowało i dopiero ten czujnik pomógł 

Oki czujnik też sprawdzę

W dniu 15.07.2018 o 11:37, Krzysiekb7 napisał:

Oki czujnik też sprawdzę

To czujnik położenia walka jest tylko na kole rozrządu, nie ma drugiego na wale od strony skrzyni?

Mam też BLB i miałem taki sam problem. Po mroźnych nocach palił ze strzała a gdy ciepły czy to latyo czy zima to kręcił około 2-3  sekundy. Wtryski uszczelki i cała reszta była ok. Po tym jak w EGR wytarła się zębatka postanowiłem zrobić program na KM+ i usunąć programowo EGR. Tunerowi powiedziałem również o tym odpalaniu. Powiedział że ogarnie i to. Od roku nie mam żadnych problemów z odpalaniem na ciepłym czy zimnym. z tego co mi mówił to trzeba zrobić korekty dawki paliwa na ciepłym .. Vagiem sie nie da bo nikt nie posiada loginu do sterownika.