Witam wszystkich, piszę pierwszy raz i nie wiem do którego działu się zwrócić, więc jak coś to proszę mnie poprawić ? 

A piszę ponieważ mam problem z moim A4 B8 2.0 TDI silnik CAGA. Od jakiegoś czasu po odpaleniu samochodu czuć jest wibracje, tak jakby któryś wtrysk nierówno pracował, ale teraz dodatkowo wyskakują mi komunikaty:

" Parkbremse!"

" Störung ESP! Siehe Betriebs-anleitung "

" Leuchtweiten regelung defekt! "

I nie chce samochód odpalić. Kilka razy wyjmę i włożę kluczyk i odpali i wtedy komunikaty znikają, a po chwili zaczyna mrógać spirala i zapala się check, po podłączeniu SDPROG pokazuje mi błędy:

P2112 - Throttle Actuator Control System - Stuck Closed 

P2111 - Throttle Actuator Control System - Stuck Open.

Nie mam pojęcia co może mu być, liczę, że mi pomożecie.

Z góry dziękuję i pozdrawiam 

Poczytaj o przepustnicy na forum, od tego trzeba zacząć w związku z tym błędami....

Na początku zdemontuj przepustnice i ją przeczyść. albo klapa w przepustnicy się zacina albo olej dostał się do elektryki przepustnicy lub połączenie. czyściłeś kiedyś egr i przepustnice w tym audi?

11 godzin temu, arek252525 napisał:

Na początku zdemontuj przepustnice i ją przeczyść. albo klapa w przepustnicy się zacina albo olej dostał się do elektryki przepustnicy lub połączenie. czyściłeś kiedyś egr i przepustnice w tym audi?

Przepustnice czyściłem około pół roku temu, więc raczej nie jest zabita.

To sprawdź jeszcze okablowanie.

I bym sprawdził elektrykę na przepustnicy.

Rozbierałeś obudowę przepustnicy?

 

1 minutę temu, arek252525 napisał:

To sprawdź jeszcze okablowanie.

I bym sprawdził elektrykę na przepustnicy.

Rozbierałeś obudowę przepustnicy?

 

Rozbierałem obudowę przepustnicy, czyściłem dodatkowo EGR, kabli nie sprawdzałem, ale też powinny być całe.

Bo błędy swiadczą o blokowaniu się przepustnicy na otwartym i zamkniętym.  sprawdź okablowanie i ściągnij rurę doprowadzającą powietrze i włóż palce do niej i zobacz czy klapa chodzi bez problemów.

4 minuty temu, arek252525 napisał:

Bo błędy swiadczą o blokowaniu się przepustnicy na otwartym i zamkniętym.  sprawdź okablowanie i ściągnij rurę doprowadzającą powietrze i włóż palce do niej i zobacz czy klapa chodzi bez problemów.

Ok, sprawdzę tak jak mówisz, dzięki