Witam wszystkich speców.  opisze po krótcę swoją sytuacje i prosiłbym o informacje. Jakiś czas temu kupiłem Audi a4 b7 2.0 TDI BLB. Auto posiada roczną gwarancje VIP Gwarant. Krótko po zakupie usłyszałem, że silnik pracuje głośniej niż powinien, a hałas pochodzi z okolic miski olejowej. Wywnioskowałem, ze jest to nieszczęsna pompa oleju. Sprawę zgłosiłem do VIP gwarant, skierowano mnie do serwisu BOSCH na diagnozę. Komputerowo potwierdzili niskie ciśnienie oleju na wolnych obrotach i zasugerowali, że uszkodzone mogły również zostać panewki. ( nigdy nie zapalił się kontrolka ciśnienia oleju). Gwarant zlecił rozebranie dołu silnika i zweryfikowanie uszkodzeń. No i tu zaczynają się jaja. Samochód stoi już w serwisie ponad tydzień - na chwile wjechał na podnośnik, ale stwierdzili, że koło dwumasowe zostało kiedyś wymienione na jednomasowe i przez to, aby dostać się do miski olejowej trzeba wyjąc cała skrzynię biegów i teraz czekają na potwierdzenie z VIP gwarant czy pokryją większe koszty robocizny. Czy rzeczywiście wymiana sprzęgła utrudnia dostep do pompy oleju? Czy serwis tylko gra na zwłokę? Będę wdzięczny za pomoc w ocenie sytuacji  

Zabierz lepiej samochód z tego "serwisu"...Moduł olejowy i skrzynia to 2 tematy.

Żeby ściągnąć miskę trzeba odkręcić dwie problematyczne śruby koło kola zamachowego. Dostęp bardzo słaby.  W przypadku normalnego sprzęgła czytaj dwunasy idzie zrobić to normalnie bo imbus wchodzi na styk. Pytanie jak wygląda sprawa z jednomasa może faktycznie koło blokuje dostęp do tych dwóch śrub miski. W takim przypadku trzeba by zrzucić skrzynie żeby zdjąć miske i dopiero wtedy będzie dostęp do modułu pompy. 

Edytowane 23 Sierpnia 20187 l przez .Pablo.