-
Kontrolka niskiego ciśnienia oleju w A4 B8 2.0TDI
Z życia wzięte... Czasami wymieniacie pół silnika, a problem jest w innym miejscu. W związku z nieprawidłowym interwałem wymiany oleju narzuconym przez grupę VAG (co 30-45 tys.km) auta te posiadają znacznie wyrobione części przez zużyty olej. Dodatkowo problem z DPF, który dolewa oleju napędowego, aby wypalić filtr, rozrzedza olej, co skutkuje wycieraniem się panewek oraz wałków (balansowych w pompie olejowej, wału korbowego oraz w głowicy). Uszkodzone podzespoły nie dolegają do półpanewek i tym samym poprzez wolne przestrzenie wydostaje się rozrzedzony olej i nie generuje odpowiedniego ciśnienia. Tym samym pokazuje się czerwona kontrolka informująca o niskim ciśnieniu oleju. Poniżej kilka przykładów zużytych elementów z modułu pompy olejowej (z roczników 2010-2015 r.)
-
Problem z ciśnieniem oleju 2.0 tdi BLB
BLB- będziesz leczył ból... 5 opcji w napędzie łancuchowym jakie mogą Cię dotknąć. Ściągnij miskę i zadzwoń to podpowiemy co masz zrobić
-
Regeneracja pomp olejowych w silnikach 2.0 TDI Audi VW Seat Skoda
(PRZECZYTAJ UWAŻNIE futurum).pdf
-
Wymiana pompy oleju
Jak jeszcze nie dokonałeś zakupu to śmiało dzwoń lub pisz-wytłumaczę. ps.Lepiej zrobić swoją, niż kupić coś co może mieć wywaloną lożę wałków(luz wzdłużny) i wymieniony tylko sam trzpień...
-
Pompa oleju 2.0 TDI BRD-zbyt niskie ciśnienie.
-
Regeneracja pomp olejowych w silnikach 2.0 TDI Audi VW Seat Skoda
Nie oddawać swoich samochodów do mechaników, którzy nie mają pojęcia o grupie VAG. Jeśli mechanik nie czuje się na "siłach" i nie wie jaką śrubę odkręcić, od tego jest telefon- udzielamy wszystkich rad związanych z pompami olejowymi do 2.0 tdi ...
-
niskie ciśnienie oleju AUDI 2.0 TDI CGLC 177 KM błąd P164D00
Koszt zaworków nie jest jakiś kosmiczny więc warto zacząć od ich wymiany zanim będziemy rozbierać silnik...
-
Regeneracja pomp olejowych w silnikach 2.0 TDI Audi VW Seat Skoda
1610094736289.mp4
-
Likwidacja wałków wyrównoważających z silnika 2.0 TDI czyli SWAP pompy oleju
-
Likwidacja wałków wyrównoważających z silnika 2.0 TDI czyli SWAP pompy oleju
Robimy to co słuszne i stosowne do 2.0 tdi. Kastracja wałków tak-ale ze zmianą wału korbowego też od 1.9 tdi!!! Tylko nikomu nie chce się tego robić-bo dużo roboty. Montaż pompy od 1.9 to sama przyjemna i czysta robota.
-
Likwidacja wałków wyrównoważających z silnika 2.0 TDI czyli SWAP pompy oleju
Najgorsze w tym wszystkim jest to, że osoba która posiada problem z 2.0 tdi czy to napęd łańcuchowy czy na kołach zębatych i wywala całą kasetę wałków i przechodzi na pompkę od 1.9 tdi nie dostaje żadnej gwarancji na piśmie...Duża ilość użytkowników sprzedaje swoje samochody bojąc sie że coś się stanie..
-
Regeneracja pomp olejowych w silnikach 2.0 TDI Audi VW Seat Skoda
1602680732710.mp4
-
Regeneracja pomp olejowych w silnikach 2.0 TDI Audi VW Seat Skoda
- Niskie Ciśnienie Oleju
Troszkę przesada z tą ceną...Czy jeździsz tym samochodem?- Regeneracja pomp olejowych w silnikach 2.0 TDI Audi VW Seat Skoda
Przy naprawie modułu olejowego nic nie wymieniasz(wał).Wał korbowy wymieniasz jeśli kastrujesz silnik z wałków i wstawiasz pompę od 1.9 aby kultura pracy była zadowalająca... - Niskie Ciśnienie Oleju