A4 b7 1.8t korekty długoterminowe

[mugolina]

Witam, chce jechać do gazownika ustawić instalację lpg bo mam w kanale 32 do +12%. 

Chciałem się dowiedzieć co sprawdzić po regulacji czy jest dobrze ustawione ? 

Log kanału 002+032 i coś jeszcze ? 

Jak wykonać korekty długoterminowe ? Bo nie mogę nic znaleźć jak je wykonać.

[przem8]

Korekty długoterminowe masz w kanale 32 - pierwsze okienko bieg jałowy , a drugie to pod obciążeniem.

Korekty same się ustawiają i są już widoczne po kilkunastu km od kasowania.

Jak chcesz sprawdzić lpg po strojeniu to skasuj korekty (kasując błędy) i log dynamiczny 2+33 - wyjdzie Ci jak jest wystrojony pod pełnym butem. Możesz zrobić też log 2+33 podczas normalnej jazdy i zobaczysz jak oscylują wskazania sondy. Najlepiej jakby oczywiście było w okolicach 0.0 ale +/-5 jest b.dobrze.

[mugolina]

Godzinę temu, przem8 napisał:

Korekty długoterminowe masz w kanale 32 - pierwsze okienko bieg jałowy , a drugie to pod obciążeniem.

Korekty same się ustawiają i są już widoczne po kilkunastu km od kasowania.

Jak chcesz sprawdzić lpg po strojeniu to skasuj korekty (kasując błędy) i log dynamiczny 2+33 - wyjdzie Ci jak jest wystrojony pod pełnym butem. Możesz zrobić też log 2+33 podczas normalnej jazdy i zobaczysz jak oscylują wskazania sondy. Najlepiej jakby oczywiście było w okolicach 0.0 ale +/-5 jest b.dobrze.

No ja aktualnie mam w granicy +10/12% Tak mi fachowiec ustawił ?

Czyli ustawić instalację, po jej ustawieniu podłączyć vaga, skasować błędy, włączyć grupę 32 i jeździć na lpg obserwując drugie okienko ? 

I log 002+033 podczas normalnej jazdy tzn normalnie włączyć logowanie i jechać spokojnie tzn nie do odcinki tylko normalnie jak auto użytkuje ? I ile czasu tak jechać ? 

[przem8]

53 minuty temu, mugolina napisał:

Czyli ustawić instalację, po jej ustawieniu podłączyć vaga, skasować błędy, włączyć grupę 32 i jeździć na lpg obserwując drugie okienko ? 

Jak Ci gazownik będzie ustawiał instalacje w czasie jazdy na korekty sondy to powinno być wszystko dobrze. Takie strojenie trochę powinno potrwać i należy obserwować jak zachowują się korekty pod pełnym obciążeniem i przy normalnej, spokojnej jeździe. To nie jest żadna filozofia mając stały podgląd na wartości sondy z vaga.

Skasuj błędy po strojeniu i log 2+33 zrób z pedałem w podłodze i drugi możesz przy normalnej jeździe robiąc kilka km po mieście, czy gdzie tam jeździsz na co dzień lub siądź z boku jako pasażer i patrz jak zachowują się korekty krótkoterminowe gr.33?

Po przejechaniu powiedzmy 20km tylko podejrzyj jakie są wartości w gr. 32

Pytanie czy na benzynie wszystko jest w normie?

 

[mugolina]

1 godzinę temu, przem8 napisał:

Jak Ci gazownik będzie ustawiał instalacje w czasie jazdy na korekty sondy to powinno być wszystko dobrze. Takie strojenie trochę powinno potrwać i należy obserwować jak zachowują się korekty pod pełnym obciążeniem i przy normalnej, spokojnej jeździe. To nie jest żadna filozofia mając stały podgląd na wartości sondy z vaga.

Skasuj błędy po strojeniu i log 2+33 zrób z pedałem w podłodze i drugi możesz przy normalnej jeździe robiąc kilka km po mieście, czy gdzie tam jeździsz na co dzień lub siądź z boku jako pasażer i patrz jak zachowują się korekty krótkoterminowe gr.33?

Po przejechaniu powiedzmy 20km tylko podejrzyj jakie są wartości w gr. 32

Pytanie czy na benzynie wszystko jest w normie?

 

Z tymi fachowcami to daj spokój.. 

U jednego byłem, miał +25% i mówił że jest ok. 

U drugiego byłem to z 25% teraz mam 10-12% teraz jadę właśnie żeby mi to poprawił. 

Ustawial instalacje na postoju, tylko kazał dodać gazu i to takie ustawianie. 

Na benzynie jest 0 czasami wyskoczy na minus 1,1.5 i trochę na plus ale max 3.5.

[przem8]

Godzinę temu, mugolina napisał:

Ustawial instalacje na postoju, tylko kazał dodać gazu i to takie ustawianie. 

Jak znowu tak ma być to daj sobie spokój, szkoda pieniędzy. Trzeba się przełamać, zakupić kabel i samemu ogarnąć. Zaoszczędzisz czas i pieniądze ?

[mugolina]

23 godziny temu, przem8 napisał:

Jak znowu tak ma być to daj sobie spokój, szkoda pieniędzy. Trzeba się przełamać, zakupić kabel i samemu ogarnąć. Zaoszczędzisz czas i pieniądze ?

Jak dobrać taki kabel ? Mam instalację brc to taki kabel muszę kupic i jako program ? 

[mugolina]

A tu podgladalem te parametry. 

W kanale 33 Max dochodziło do 25 ale było zazwyczaj w granicach 3-8 czasami wyskoczyło na minus (patrzyłem przez jakieś 30km)

 

I tu log statyczny

 

http://vaglogi.pl/log-032_033_OHx43vq.html

Edytowane 10 Września 2018 przez mugolina

[przem8]

26 minut temu, mugolina napisał:

Jak dobrać taki kabel ? Mam instalację brc to taki kabel muszę kupic i jako program ?

Myślałem, że masz staga. W brc się nie orientuje, a wiem tyle, że mało monterów umie to dobrze zamontować i ustawić jak trzeba.

 

[mugolina]

33 minuty temu, przem8 napisał:

Myślałem, że masz staga. W brc się nie orientuje, a wiem tyle, że mało monterów umie to dobrze zamontować i ustawić jak trzeba.

 

Byłem właśnie u dwóch to jeden mówił że jest ok a drugi ustawił jak ustawił. Do góry wrzuciłem logi i zdjęcia.

[przem8]

Jeśli korekty są takie jak na zdjęciach to jest ok. Możesz zrobić dynamiczny 2+33 na lpg jeszcze.

[mugolina]

12 minut temu, przem8 napisał:

Jeśli korekty są takie jak na zdjęciach to jest ok. Możesz zrobić dynamiczny 2+33 na lpg jeszcze.

Nie wiem czy te korekty są poprawne ale raczej chyba tak. 

Skasowalem błędy, przejechalem z jakieś 20 km i włączyłem ten kanał i takie parametry były, parametry przy normalnej jeździe, co jakiś czas trochę się zmienialy ale cały czas były podobne. 

[przem8]

Norma dopuszcza +/-10 ale jak są w przedziale +/-5 to jest gitara. Wyjeździj zbiornik gazu i zobacz jak to będzie wyglądać.

[mugolina]

20 godzin temu, przem8 napisał:

Norma dopuszcza +/-10 ale jak są w przedziale +/-5 to jest gitara. Wyjeździj zbiornik gazu i zobacz jak to będzie wyglądać.

Korekty długoterminowe w miarę ok a log dynamiczny porażka..

 

http://vaglogi.pl/log-002_033_118_XkLhSQ.html

[przem8]

Pod pełnym obciążeniem za bogato. Poszukaj na lpg forum może jest ktoś w okolicy kto ogarnia strojenie brc.