Pytanie jak w temacie. Czy podczas pracy silnika już na gazie pompa paliwowa cały czas pracuje i paliwo wraca do baku czy jest rozłączana?

tak. często jak gazownik nie umie wystroić na samym lpg to "podlewa" pb zeby auto jechało i nie szarpało

Chodzi mi teoretycznie o idealną instalację i obieg zamknięty przepływu paliwa. Bo na logikę powinna być wyłączona bo nie jest potrzebna podczas jazdy na LPG, ale znajomy gazownika twierdzi, że nie odłącza się jej. 

Gazownik mówi prawdę, nie jest odłączona.
W II gen gazu często spotykało się przyciski do wyłączania pompy, robione przez gaziarzy. Teoretycznie tłumaczenie -> po co pompa ma pracować cały czas jak auto chodzi na LPG, w ten sposób wydłużysz jej życie.
Ale wróćmy do sekwencji czyli IV gen. Sekwencja ma sporo zabezpieczeń, np. pomiar ciśnienia na reduktorze, pomiar czasu wtrysku, pomiar temperatury gazu itp. Odpowiednio - zbyt duży spadek cisnienia w reduktorze, zapętlanie wtrysku, zbyt duże schłodzenie gazu może spowodować przełączenie z LPG na Pb. I teraz wyobraź sobie że któreś z tych zabezpieczeń zadziała przy dużej prędkości i silnik w wyniku niedostarczenia paliwa zgaśnie. Odepnie CI np. wspomaganie. Może być nie fajnie. Dlatego pompa chodzi cały czas.
Pewnie że można by ustawić wszystko w sterowniku LPG tak, żeby właściwie nigdy nie zrzuciło, ale chyba chcemy dbać o swoje silniki
Do tego często jak to w Polsce bywa mamy do czynienia z "fachoFcami". Częste są praktyki o których pisał kolega wyżej, czyli ustawienie w steroniku LPG, że powyżej zadanych obrotów jedzie na Pb.

Edytowane 18 Września 20187 l przez zwonko

Dokładnie o takie wyjaśnienie mi chodziło, dzięki! :)