Koleżanki i Koledzy,

Zakupiłem Audi B5 z 1997r. z dwoma kluczykami, bez pilota. Takie zwykłe Audi'owe do otwierania auta kluczykiem przekręcając zamek. Jeden zwykły + taki sam serwisowy (oryginalny, czy dorabiany - nie wiem, ma taki symbol klucza).

Samochód ma centralny zamek i alarm, który wygląda na fabryczny (naklejki na bocznych szybach bagażnika - nadwozie avant), otwory na czujki (tak mi się wydaje) w środkowych słupkach skierowane na przód i tył auta, jak auto jest zamknięte i siedzę w środku miga mi dioda w guziku światła przeciwmgłowego (co jak sądzę świadczy o uzbrojeniu alarmu - gdy się poruszam, miga jakby 2x częściej). Alarm po załączeniu wyje gdzieś z okolicy tylnego nadkola z lewej.

Do sedna.

Czy to możliwe, że auto w takiej fabrycznej konfiguracji (o ile to alarm i centralny są fabryczne) nie posiadało oryginalnie kluczyków z pilotem do otwierania/zamykania i uzbrajania/rozbrajania alarmu?

Z góry dzięki za wszelkie sugestie.

 

Ł

 

up.

Witam. A jakie cyferki ma kolega napisane na pompce. Mamy zgadywać?

Tu zobaczysz co ma twoja pompka:

https://www.digakom.de/dotcom/katalog.php?TYP_SORT=A&KAT_SORT=A4

 

Mój Avanti też ma fabryczny alarm + centralny i nie mam pilota do otwierania i zamykania. Przy zamykaniu odzywa się trąbka z któregoś nadkola z tyłu. Wynika to z tego że pompka centralnego nie posiada radia i pilotem zdalnie nie otworzysz/zamkniesz autka.

Wszystko masz w porządku.