Witam nazywam się Damian moje autko to a4b5 1.9 116km ajm od pewnego czasu zaczęło się szarpanie na 4 i 5 biegu, sporadycznie na 3 też niestety mechanicy rozkładają ręce poniżej dodaje logi jeśli ma ktoś jakieś sugestie co sprawdzać z góry dziękuję. P.S autko posiada chip zrobiony ponad 8 miesięcy temu, komputer nie pokazuje żadnego błędu.

 

Dynamiczny:
Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_05uc1i.html
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_mQzWz.html
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_2p9puhJ.html
Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_MT6djx.html
Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_Xkhva.html
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_vOY8OG.html
Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_ecCEDpy.html
Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_Klz2g.html
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_O2DOwQc.html
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_r04G6r3.html
Grupa 007: http://vaglogi.pl/log-007_8Ow4XcJ.html
Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_m2V9p.html
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_gQdR4J.html
Grupa 013: http://vaglogi.pl/log-013_gc6ccP0.html
Grupa 018: http://vaglogi.pl/log-018_6f41H2.html
Grupa 023: http://vaglogi.pl/log-023_Q39SS61.html
Statyczny:
Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_05uc1i.html
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_mQzWz.html
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_2p9puhJ.html
Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_MT6djx.html
Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_Xkhva.html
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_vOY8OG.html
Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_ecCEDpy.html
Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_Klz2g.html
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_O2DOwQc.html
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_r04G6r3.html
Grupa 007: http://vaglogi.pl/log-007_8Ow4XcJ.html
Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_m2V9p.html
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_gQdR4J.html
Grupa 013: http://vaglogi.pl/log-013_gc6ccP0.html
Grupa 018: http://vaglogi.pl/log-018_6f41H2.html
Grupa 023: http://vaglogi.pl/log-023_Q39SS61.html

Edytowane 28 Października 20187 l przez dk96

Logi nie wyglądają najgorzej, przepływomierz dawki nie tnie... trochę masz niedoładowanie na turbo, trzeba by sprawdzić układ podciśnienia, ewentualnie trochę rozruszać geometrię... 

Jakiego to jest rodzaju szarpanie ?

właśnie nie wiem jak je opisać 1,2,3 przyśpiesza normalnie a na 4,5 jak już turbo zacznie działać i tylko mniej więcej od połowy zakresu gazu to zaczyna się takie dławienie,szarpanie porównywalne jak często się w zagazowanych autach spotyka. spróbuję jeszcze na trasie przegonić bo większość jazda po mieście i krótkie dystanse a turbinę z pół roku temu regenerowałam i od tamtej pory rzadko kiedy na trasę jeździłem.

Edytowane 28 Października 20187 l przez dk96

Zrzuć pokrywę i przeczyść/podoginaj konektory pompowtrysków... na próbę daj zaślepkę pod EGR jak nie ma... to takie trochę strzelanie, ale nie zaszkodzi sprawdzić...

Jeżeli szarpie na wyższych biegach, przy większym obciążeniu to może już dwumas ? ? ? Warto też obejrzeć przeguby wewnętrzne... 

Jak Ci się chce zrób loga na tym 4 i 5 biegu 003+008+011 i drugiego 013+018+023 najlepiej jakby wtedy szarpał...

egr zaślepiony jak mi się uda to jeszcze dziś spróbuję wrzucić te logi a na tygodniu jeszcze zajrzę pod pokrywę może akurat

logi na 5 biegu zaczynało poszarpywać jakoś przed 2tys obrotów i w górę

http://vaglogi.pl/log-013_018_023_57U5Q.html

 

http://vaglogi.pl/log-003_008_011_7JfrG.html

Edytowane 28 Października 20187 l przez dk96

Turbo jest seryjne?

To widzisz teraz widać, że na wyższym biegu turbo przeładowuje, stąd też pewnie i to szarpanie... Dziwne, bo nie widzę by ECU zbijało poprzez N75 szybko ciśnienie ? strażnika też pewnie nie ma, żeby awaryjnie odcinało, albo ustawiony za wysoko... Wydaje mi się, że ten soft przekombinowany jest jak na seryjnych gratach... Stąd dobre powyższe pytanie @Tracer39

Edytowane 28 Października 20187 l przez kamil-vag

spróbuję na tygodniu podjechać do tego elektryka co softa robił może wgra stary bo turbo było regenerowane zaraz po chipie bo właśnie przeładowywało i błąd wyskakiwał . Na razie dzięki panowie za pomoc