Panowie warto kupic turbo tej firmy?

turbo niby nowe nie regenerowane

https://www.ebay.de/itm/ABGAS-TURBO-LADER-AUDI-A4-8E-B6-B7-1-9-TDI-2-0-TDI-AB-BJ-2000/390905865220?hash=item5b03ce2404:g:NNgAAOSwGNtZzAYf:rk:3:pf:1

Cena przyzwoita, na duży plus że nigdy nie montowane i nowe ale ciekawe jak to faktycznie jest ,  o firmie nie słyszałem . Nie chcesz zregenerować swojej?

myslalem nad tym , ale wszedzie oferuja juz zregenerowana i oddanie swojej starej

myslalem tez nad zakupem ori uzywki

juz sam nie wiem co robic

Edytowane 28 Listopada 20187 l przez kubabkb

Jak siorbalo olej to kup koras wyczysc geo i smigaj dalej.

Jak geo zdechło to szukaj uzywki lub wyslij swoja do roboty.

W ogole skad taki zamiar na zmiane turbo???

ostatnio pojawilo sie przeladowanie i ogolnie dosc glosno buczy ta turbina

oleju tez juz troche bierze, sporo jest w dolocie 

Edytowane 28 Listopada 20187 l przez kubabkb

Olej w dolocie to nie jest zawsze wina turbo.

A przeladowanie to moga byc kierownice.

Zdejmij waz o sprawdź luzy na wirniku.

co moze powodowac buczenie na filmie przy dodwaniu gazu?

katalizator?

plecionka?

turbo?

 

Watpie by było to turbo.

W jakim stanie jest plecionka??

Sa wibracje w aucie???.

Mize byc kat albo wypalony tlumik.

Regenerowałem swoje turbo rok temu, kupiłem rdzeń firmy melett  na stronie ProfiTurbo.pl

Turbinka sprawuje się bdb, nie bierze nic oleju, cicha. Linka podaje poniżej do silnika AVB. Posiadają też inne, nie tylko firmy melett - mają też chinczyki trochę tańsze sygnowane własną marką.

http://profiturbo.pl/turbosprezarka/rdzen-chra-melett-gt1749v-2-1-9-tdi-101-115-km-audi-a3-a4-a6-vw-caddy-golf-passat-skoda-superb/

 

Zderzak turbo wyregulowałem sam korzystając z vacumetra, później skontrolowałem parametry na vagu.

Edytowane 29 Listopada 20187 l przez gacekx1
dodanie zdjecia

plecionka jest cala czarna od oleju z EGR , ktory na nia caly czas leci

niby przerwana nie jest.

wibracje caly czas mam mam w aucie czuje je w nogach najbardziej oraz na fotelach kierowcy i delikatnie na kierownicy

nasilaja sie troche podczas jazdy

co do buczenia to jest ono najwieksze na 2 i 3 biegu w przedziale obrotow 2000 do 2500