Zdjęcia robione na zapłonie 

 

jesli przekaznik wymienisz i okaze sie, ze dalej jest cos nie tak to polecam przyjrzec sie blizej sterownikowi pompy - on tez moze powodowac blad, ktory wkleiles.

Tyle, że sterownik pompy ma zasilanie właśnie po tym przekazniku.

Przekaźnik się rozwiera więc skąd szło by napięcie na pompę...

Potwierdź jeszcze raz - masz wyłączony zapłon przekaźnik wyjety i pompa nie pracuje. Wpinasz przakaznik do gniazda na wyłączonym zapłonie i pompa zaczyna pracować? Tak jest?

Ogarnąłem, tu był bobel:

W aucie była robiona przekłada z angola, ktoś postanowił włożyć wiązke z diesla Europy (nie pytajcie) i się pomieszał. Zasilanie z przekaźnia szło prosto na pompe paliwa a jak się okazało musi iść na J538 i z niego dalej. Nie mówiłem wam o tej przekładce żeby nie zaburzyło to Waszego myślenia. Dzięki wszystkim którzy pomagali w tym poście 

A miałem pytać czy czasem przekładki z angola nie było bo zegary w milach