Przegub zaczyna strzelać pod obciążeniem na skręconych kołach. Jadąc i kręcąc 8 nie będzie. Przy ruszaniu, na skrzyżowaniach, kiedy się rozpędzasz owszem. Im więcej wtedy gazu dodasz tym głośniej. 20 tyś to Ci nie wytrzyma, małe szanse. A co się stanie, po prostu auto Ci stanie i koniec jazdy. Złap za półosie i szarp, wyczujesz luz. Chyba, że już osłona zerwana to będzie widać. Jeździsz B7 a nie starym polonezem, ogarnij to.

W dniu 16.03.2019 o 05:50, tomek899 napisał:

a na stacji diagnostycznej wyjdzie jakby był przegub zewnetrzny uszkodzony ?

na wprost jak ruszam zadnego stukania, tak samo na dołkach

jedynie jak stoje, kierownica na maxa obrucona i ruszam wtedy słychac, ale to tez nie zawsze

Sprawdź, czy problem występuje na przykład podczas zjazdu z ronda albo ogolnie podczas ciasnych zakrętów itp. Tutaj masz link do tematu, który może Ci się okazać pomocny w tej kwesti.

 

Edytowane 17 Marca 20197 l przez sieradzky

Wydaje mi się że te same objawy mam, przy zawracaniu słychać przeskakiwanie (auto jeszcze na stalówkach zimowymi oponami). U mnie dodatkowo osłona przegubu pękła. Wszystko wskazuje na przegub, okaże się przy demontażu.