Witajcie,

Ostatnio wrócił do mnie problem szarpania na gazie przy gwałtownym przyspieszaniu. Na benzynie jest w porządku. Zarówno cewki, jak i świece, są nowe. Błędów brak. Czy może byłby ktoś w stanie wyczytać coś więcej z logów (robiłem pierwszy raz - mam nadzieję, że wyszły w miarę dobrze) ? 

Z góry dzięki za pomoc.

Silnik to 1.8T AEB, z komputerem od AJL.

Logi statyczne na benzynie:
000 + 001 + 003
098 + 002

Logi statyczne na gazie:
000 + 001 + 003
098 + 002

Logi dynamiczne na benzynie:
002 + 003 + 020
018 + 025

Logi dynamiczne na gazie:
001 + 098
002 + 003 + 020
018 + 025

 

Edytowane 6 Kwietnia 20197 l przez Remilo7

Nie te grupy i logi do odcinki, to nie diesel, że się kończy przy 4tys.

Jak masz zamiar regulować lpg to najlepiej z pomocą sondy afr...

Edytowane 6 Kwietnia 20197 l przez przem8

Ok, dzięki. Do poprawy w takim razie.

Wrzucam poprawione logi. Jeszcze raz bardzo proszę o analizę: 

Benzyna - statyczne
001 + 007
002 + 008

Benzyna - dynamiczne
002 + 007 + 025
001 + 013 (na końcu obroty poleciały w dół, bo za późno nacisnąłem stop)

Gaz - statyczne
001 + 007
002 + 008

Gaz - dynamiczne
002 + 007 + 025
001 + 013

Edytowane 7 Kwietnia 20197 l przez Remilo7

Gaz do strojenia. Sonda przy pełnym bucie powinna pokazywać 0,8V, a na lpg jest sporo powyżej 0,9.  Chyba masz źle ustawione próbkowanie w vagu, bo odczyty danych są w zbyt dużym odstępie czasu ?

Bardzo możliwe z próbkowaniem, bo nic tam nie ustawiałem ? 

Dzięki za radę. Podjadę do gazownika.