Witam Panowie, 

Prawdopodobnie w niedługim czasie będę się zabierał za grubszą robutke w 1.9. 

Mianowicie planuje zrobić szlif i założyć większe tłoki w moim przypadku będą to oryginalne tłoki MAHLE od motora 2.0TDI 140KM

Wszystkie parametry tłoka zgadzają się z nominałem. Ale zastanawia mnie tylko jeden parametr który ma nie znaczną różnice. Czy on będzie miał jakiś wpływ który wykluczy taką modyfikacje. Mianowicie parametr długości tłoka w nominale to ok 68.8 a w tłoku od 2.0Tdi to 69.8 mm

Może ktoś już wcześniej miał styczność z wykonaniem szlifu bez tulejowania. Jeśli tak serdeczne proszę o sugestie oraz wasza pomoc. 

Pozdrawiam ?

Edytowane 22 Maja 20197 l przez oneskypemen

Zastanowiłeś się dwa razy co chcesz zrobić ??

Taka naprawa może podwoić wartość samochodu , jak się rozpędzisz podczas roboty 

Chyba że auto ma wartość sentymentalną i koszta się nie liczą albo to wydumany projekt , wtedy nie było  tego posta...... 

Tłoczki kupione od motora 2.0 TDI. Także defacto już w drodze. Wyciągnę motor i lecę z blokiem na szlif ? No cóż wiem, że to podwoi wartość samochodu. Ale sprzedawać za parę groszy się nie opłaca a kupować coś innego też się nie opłaca nie wiadomo na co trafisz. Także zrobię tak jak powinno być, i będę śmiał ?

Jak to mówią  , bogatemu wszystko wolno ....

No cóż koszta kosztami. Ale zrobiłem obecnie 3tys km silniczek po drugiej wymianie oleju i śmiga na dotarciu nadal.

 

No i jak napisał tak zrobił ....

Jak tłoki od 2,0 tdi to teraz masz dwulitrowego AWX-a ....

Wrzucaj pompki od 150-cio konnego TDI i na program , ze 180 kucyków może hamownia po fakcie pokazać ...

Tylko sprzęgło pewnie nie wydoła, trzeba by coś mocniejszego zapodać .

 

Robiłeś sam to koszta pewnie nie zabiły .

How much ?

Edytowane 25 Sierpnia 20196 l przez piotrsob1

To jaki koszt ,tej zabawy możesz podac